Poida que nin sequera teñamos un Focus RS, pero Ford non se esqueceu de como "aderezar" o Focus e a proba diso é o Edición Ford Focus ST , unha versión exclusiva e aínda máis centrada na dinámica do hot hatch da marca estadounidense.
Destinado só a algúns mercados europeos (non temos indicios de que o portugués sexa un deles), o Focus ST Edition comeza a destacar grazas a un conxunto de detalles estilísticos.
A cor, “Azura Blue”, é exclusiva desta versión da gama Focus, xa que só se viu ata agora noutro modelo da marca oval azul: o Fiesta ST Edition que a estreou. Contrastando con este cadro, atopamos acabados en negro brillante na grella, parachoques, tapas dos espellos e nos spoilers e difusor traseiros.
Pero hai máis. As rodas de 19" de cinco raios con pneumáticos Michelin Pilot Sport 4S tamén son novas (e contribuíron a reducir as masas non suspendidas) e mesmo se retocaron os logotipos "ST". No interior temos asentos deportivos Recaro parcialmente tapizados en coiro e costuras azuis.
Dinámica máis refinada
A pesar da decoración distintiva, foi nas conexións terrestres onde se concentraron as maiores diferenzas entre o Ford Focus ST Edition e o outro Focus ST. Para comezar, recibiu coilovers axustables de KW Automotive e estes incluso recibiron unha afinación adicional por parte de Ford Performance.
Son un 50% máis firmes que a suspensión dos ST "normais", permitindo unha redución da altura ao chan en 10 mm, sendo posible un axuste adicional de 20 mm se o cliente así o desexa.
Ademais, o condutor tamén pode axustar a compresión e descompresión do amortiguador en 12 e 15 niveis respectivamente. Hai tantos axustes permitidos que Ford creou unha guía con suxestións de axustes para as máis diversas situacións, incluída a visita "obrigatoria" a Nürburgring.
Para colmo, o Focus ST Edition tamén conta cun diferencial activo de deslizamento limitado (tamén coñecido como eLSD), varios modos de condución e discos dianteiros de 330 mm e traseiros de 302 mm.
Mecánica inalterada
Baixo o capó todo permaneceu sen cambios. Así, o Ford Focus ST Edition segue empregando o turbo de catro cilindros de 2,3 l que emprega o resto do Focus ST con 280 CV e 420 Nm. Neste caso, a transmisión está a cargo exclusivamente dunha caixa de cambios manual con seis relacións.
Todo iso permítelle alcanzar unha velocidade máxima de 250 km/h e cumprir o tradicional 0 a 100 km/h en só 5,7 segundos.
Dispoñible exclusivamente nunha versión de cinco portas, o Ford Focus ST Edition ve o seu prezo a partir do Reino Unido (un dos mercados europeos seleccionados) en 35 785 libras (uns 41 719 euros). Polo momento non hai ningunha indicación sobre cantas unidades de Focus ST Edition planea producir Ford.