Despois do aparente abandono das siglas GTi, Peugeot parece estarse preparando para abandonar o escotilla quente . Polo menos iso é o que se deduce das declaracións de Jerome Michelon, director de produto da marca francesa, tras ser cuestionado por Top Gear sobre un novo 308 GTI: “se miramos o mercado das versións deportivas e os límites de CO2 vemos que derrubouse”.
Ata aquí todo ben. Despois de todo, o acrónimo GTI xa fora reformado, pasando a ocupar o seu lugar as novas siglas PSE (Peugeot Sport Engineered).
Porén, o executivo francés foi máis aló, e parece que lle pechou a porta a un eventual 308 PSE cunha fórmula idéntica ao 508 PSE (híbrido enchufable).
Unha cuestión de mercado e... peso
Noutras palabras, parece que non hai plans para unha versión deportiva do familiar compacto galo. Sobre unha posible versión de PSE novo Peugeot 308, cunha transmisión híbrida, Jerome Michelon afirmou: "Aínda non vemos mercado. Ademais, esta solución engade peso extra".
Agora ben, este aparente abandono dun posible 308 PSE acaba por ir en contra dos rumores que ata hai pouco demostraban que, nesta nova xeración, o 308 tería unha versión deportiva con motor híbrido enchufable.
Neste caso, era de esperar que o 308 PSE recorrera a unha solución idéntica que xa vimos non só no 3008 Hybrid4, senón tamén no 508 PSE. Noutras palabras, o uso do 1.6 PureTech de 200 CV e dous motores eléctricos (un no eixe traseiro que garante a tracción integral) que lle permitirían ter polo menos 300 CV.
Agora, tendo en conta as declaracións do director de produto de Peugeot, parece que (de momento) a variante de maior rendemento do novo Peugeot 308 cínguese á versión híbrida enchufable de 225 CV.