Xuño foi un dos meses nos que máis subiron os carburantes en Portugal nos últimos anos e a tendencia parece continuar, xa que en xullo entramos no podio do prezo máis alto da gasolina simple 95 da Unión Europea (UE).
Segundo a última edición do Weekly Fuel Bulletin da Comisión Europea, Portugal é a terceira gasolina máis cara (95 simples) da UE, cun prezo medio de 1.652 €/l.
En canto ao gasóleo, é un caso de dicir: a enerxía cambia, a historia permanece (case). Cun prezo medio de 1.448 €/l, Portugal é o quinto país da UE co gasóleo máis caro.
Se nos centramos na gasolina (95 simples), só nos van por diante os Países Baixos (1.815 €/l) e Suecia (1.622 €/l).
En canto ao gasóleo, Portugal só é "superado" por Suecia (1.662 €/l), Bélxica (1.514 €/l), Italia (1.485 €/l) e Holanda (1.461 €/l).
A alta carga fiscal é unha das explicacións
A carga fiscal dos carburantes en Portugal está entre as máis altas da Unión Europea e é unha das razóns que axuda a explicar o prezo final —tan elevado...— do combustible no noso país.
Entre o Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP), as taxas e o Imposto sobre o Valor Engadido (IVE), o Estado portugués cobra preto do 60% do importe final que pagan os portugueses polo combustible. Só os Países Baixos, Finlandia, Grecia e Italia gravan máis o combustible que Portugal.
Segundo os datos facilitados pola ENSE – Entidade Nacional do Sector Enerxético, entre xaneiro e abril deste ano, os portugueses consumiron un total de 1.100 millóns de litros de gasóleo (simple e aditivo) e gasolina (95 simples, 95 aditivos, 98 simples e 98). aditivo), polo que terán aboado máis de 1.500 millóns de euros. Deste total, 942,3 millóns acabaron en mans do Estado.