Para os que non o coñezan, o Subaru Levorg mesmo foi vendido nalgúns mercados europeos na súa primeira xeración (2014-2021). Pero a segunda xeración, coñecida en 2020, véndese só e só en Xapón.
Hai uns meses Subaru Levorg foi avaliado por JNCAP, o equivalente xaponés do "noso" Euro NCAP, que non só conseguiu cinco estrelas, senón que tamén acadou a puntuación máis alta de todos os modelos, cunha puntuación do 98%.
O rendemento da furgoneta xaponesa foi excelente nas tres áreas de avaliación: colisión, prevención e funcionamento do sistema de chamada de emerxencia (e-call).
Contribuíndo ao excelente resultado, atopamos un equipamento inusual, pero de serie en todas as súas versións: un airbag externo, cuxo obxectivo é protexer a cabeza dos peóns en caso de atropelo.
Se o sensor do parachoques detecta unha colisión cun peón, o airbag inflárase rapidamente, cubrindo a zona inferior dos piares A e do parabrisas en todo o ancho do vehículo.
Subaru Levorg non é o primeiro modelo que vén equipado con un (o Volvo V40 (2012-2019) foi o primeiro), pero aínda é raro hoxe en día, pero garante resultados convincentes cando ocorre o peor.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou tes coraxe para comezar o día, mantéñase ao día con feitos divertidos, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.