Tras ser renovados hai uns meses, o Ford S-Max e o Galaxy integrarán agora a "ofensiva electrificada" de Ford, sendo os dous monovolumes que recibirán unha versión híbrida: o Ford S-Max Hybrid e Galaxy Hybrid.
Os dous monovolumes que quedan na carteira da marca estadounidense “casan” cun motor de gasolina de 2,5 l de capacidade (e que funciona no ciclo Atkinson) cun motor eléctrico, un xerador e unha batería de iones de litio refrixerada por auga.
O sistema híbrido utilizado polo Ford S-Max Hybrid e o Galaxy Hybrid é similar ao do Kuga Hybrid e, segundo Ford, debería entregar 200 CV e 210 Nm de par . Espérase que as emisións de CO2 dos dous monovolúmenes ronden os 140 g/km (WLTP) e, a pesar do sistema híbrido, ningún deles verá afectado o seu espazo habitable nin a capacidade de equipaxe.
un gran investimento
A chegada prevista para principios de 2021, o Ford S-Max Hybrid e o Galaxy Hybrid produciranse en Valencia, onde xa se producen o Mondeo Hybrid e o Mondeo Hybrid Wagon.
Subscríbete ao noso boletín
Para garantir que a planta española poida cumprir os requisitos, Ford investiu alí un total de 42 millóns de euros. Como tal, non só creou unha liña de produción para o Ford S-Max Hybrid e o Galaxy Hybrid, senón que tamén construíu unha liña de produción para as baterías utilizadas polos seus modelos híbridos.
Por se non o lembras, 2020 preséntase como un ano estratéxico para Ford, coa marca norteamericana apostando moito pola electrificación, tendo previsto o lanzamento de 14 modelos electrificados para finais de ano.