Copa GT3. Así se chama o novo trofeo monomarca que será, esta tempada, un dos principais motivos das carreiras de sprint en Portugal.
Promovido por P21Motorsport, este trofeo monomarca promete poñer en pista, en condicións de competición para pilotos e equipos, o coñecido Porsche 911 (gen.997) GT3: 450 CV, caixa de cambios secuencial de 6 velocidades.
En total, están dispoñibles 20 unidades Porsche 997 GT3 e un amplo stock de pezas, xa de camiño a Portugal, onde está previsto que cheguen esta semana. A primeira proba da GT3 Cup estaba prevista para o próximo mes de abril, no Circuíto Vasco Sameiro, en Braga.
A entrega dos coches aos condutores inclúe unha xornada de probas (Estoril ou Portimão), cun horario aínda por definir.
O calendario conta con cinco carreiras, unha delas no circuíto español de Jarama, nunha “xira” que inclúe todas as pistas nacionais. A organización está a cargo de P21Motorsport, liderado por José Monroy, nun proxecto que xorde como resultado da colaboración establecida co promotor da Porsche GT3 Cup en Arxentina.
Coches competitivos. Custos controlados
P21Motorsport ofrece aos participantes na GT3 Cup dúas modalidades diferentes, o aluguer de vehículos (a MDriving Racing Academy encárgase do mantemento e a loxística) ou a venda, sendo o propietario o responsable do mantemento e transporte ata as carreiras.Ademais, cada piloto terá a súa propia categoría (GD, AM e PRO), cunha clasificación asociada e unha puntuación propia. O formato deste trofeo monomarca en cada unha das cinco probas inclúe dous adestramentos libres (de 20 minutos cada un), dúas de clasificación (15 minutos) e dúas carreiras de 25 minutos.
José Monroy, responsable de P21Motorsport, non oculta o seu entusiasmo pola GT3 Cup. E desvela como comezou todo:
José Monroy, responsable de P21MotorsportA idea de adiantar este trofeo xurdiu a finais do ano pasado, durante unha reunión co promotor da Copa Arxentina Porsche GT3. En canto a min, chega nun bo momento, xa que na actualidade non hai moitas opcións atractivas en canto a competicións de velocidade en Portugal e esta Copa GT3 supón unha excelente oportunidade para competir ao volante dun Porsche 997 cuns custos moi asequibles e controlados, que non son máis que nada. dado o coche o que é.
Copa GT3 En Portugal e máis aló
A GT3 Cup foi deseñada en primeiro lugar para pilotos nacionais, pero non remata en territorio portugués. “Traballamos tamén na internacionalización do trofeo e confío en que contaremos coa participación de pilotos doutros países”, revela José Monroy, responsable de P21Motorsport.
Subscríbete ao noso boletín
No ámbito da GT3 Cup, que contará cunha carpa VIP no paddock do circuíto en cada traxecto, están previstas diversas iniciativas, tanto sociais como empresariais, nun proxecto liderado por P21Motorsport que ten como socios a IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli e Preguntas e preguntas.