"Non vai ser fácil para Tesla seguir a esta velocidade porque o resto da industria avanza moito", foron as palabras pronunciadas por Oliver Zipse, CEO de BMW, na conferencia de tecnoloxía DLD All Stars.
Así se referiu Zipse ao liderado comercial de Tesla nos últimos anos. Mesmo durante 2020, cando a pandemia tamén afectou significativamente á industria do automóbil, as vendas de Tesla creceron un 36% (!) en comparación con 2019, chegando a case o medio millón de coches vendidos.
Non obstante, tamén foi en 2020 cando vimos o maior número de novos lanzamentos de coches eléctricos da memoria e 2021 promete ser aínda máis forte.
¿Está ameazado o liderado comercial de Tesla?
Segundo Oliver Zipse, así o parece. Os miles de millóns de euros que se investiron nos últimos anos en mobilidade eléctrica todos os fabricantes comezan a dar os seus froitos co lanzamento de moitas novas innovacións de ritmo acelerado.
Subscríbete ao noso boletín
En BMW, por exemplo, a carteira 100% eléctrica da marca crecerá exponencialmente. Xa coñecemos o iX3, pero a finais deste ano chegarán o iX e o novo i4. Tamén está en camiño un iX1 (baseado no X1), e tamén teremos versións 100% eléctricas da Serie 7 e da Serie 5.
E como BMW, estamos a ver un crecemento exponencial das ofertas de todos os outros fabricantes. Non obstante, a primeira posición de Tesla nas listas de vendas de coches eléctricos podería ser gañada, non por BMW, senón polo maior (por volume) Volkswagen. O lanzamento do ID.3 e, sobre todo, do máis ambicioso ID.4 —que se venderá en moitos máis mercados en todo o mundo— ten o potencial de poñer a marca alemá en primeiro lugar nuns anos.
As ambicións de Tesla, con todo, son altas. A marca norteamericana prevé crecer un 50% en 2021, é dicir, prevé entregar o equivalente a 750.000 unidades. O éxito ou non dependerá da primeira finalización de Gigafactory en Berlín, onde producirá o Modelo Y para o mercado europeo.
Independentemente de que manteña ou non o primeiro lugar, o certo é que os plans de crecemento de Tesla -Elon Musk dixo que a marca mantería unha taxa de crecemento interanual do 50% durante os próximos anos- poderían verse afectados pola "inundación" de novos produtos. coches eléctricos que están por chegar, o que dará ao consumidor final máis opcións para escoller.
Fonte: Bloomberg.