O goberno francés anunciou que os fondos previstos para axudar á recuperación do sector automobilístico francés superan os oito mil millóns de euros.
Durante unha visita a unha fábrica de Valeo en Francia, o presidente francés Emmanuel Macron dixo que quere converter a Francia no principal produtor de vehículos non contaminantes de Europa e que pretende construír un millón de unidades 100% eléctricas e híbridas (cargables e non contaminantes). cobrable). cargos) ao ano durante os próximos cinco anos.
Outra das novidades anunciadas polo presidente da república francesa é o incremento do incentivo que se outorga ás empresas para que adquiran vehículos eléctricos para as súas flotas (actualmente se sitúa en cinco mil euros).
O "plan de futuro da automoción, para o século XXI", como dixo Macron, tamén inclúe un incentivo de dous mil euros para a compra de vehículos híbridos de gasolina enchufables.
A bonificación atribuída aos particulares que adquiran vehículos eléctricos sobe de seis a sete mil euros. O incremento de mil euros dos "incentivos verdes" do goberno francés enmárcase nun orzamento de mil millóns de euros que o Executivo reserva para fomentar a demanda durante o postconfinamento derivado da nova pandemia de Coronavirus (COVID-19).
Subscríbete ao noso boletín
E debido a que Macron considera que o vehículo eléctrico será unha "peza clave" no sector da automoción na crise posterior á pandemia, parte deste orzamento vai destinado a incentivos para o desguace de vehículos usados e o conseguinte troco por máis modernos e "limpos". vehículos. Este plan poderá abarcar ata 200 mil vehículos e comezará a funcionar a partir do 1 de xuño.
ACAP – Asociación de Automóbiles de Portugal, propuxo recentemente ao Goberno portugués un conxunto de medidas de apoio ao Sector do Automóbil que inclúe un plan de fomento da desguace de vehículos ao final da súa vida útil que ten como obxectivo apoiar a retirada de vehículos maiores de 12 anos. e fomentar a compra dun novo vehículo de baixas emisións.
Carlos Tavares, presidente do Consello de Administración do grupo PSA, xa reaccionou ás declaracións de Macron: "o plan presentado polo presidente francés encaixa perfectamente no movemento iniciado polo grupo PSA e na súa loita diaria contra o quecemento global".
O responsable do grupo automovilístico francés congratula cos programas de incentivos á compra e asegura que poden promover a transición enerxética, aumentar a cota de mercado dos vehículos electrificados e acelerar a renovación do parque automobilístico.
Produción "na casa"
"Ningún modelo producido actualmente en Francia debería fabricarse noutros países", dixo o presidente francés, salvagardando así o futuro do sector do automóbil francés no que a liñas de produción se refire.
Macron engadiu que o financiamento de cinco mil millóns de euros a Renault non sairá adiante ata que a dirección dese grupo francés e os sindicatos conclúan as negociacións.
O grupo PSA, pola súa banda, investirá máis de 400 millóns de euros na produción de transmisións electrificadas nas súas fábricas francesas.
O fabricante de automóbiles tamén ten previsto investir na plataforma de montaxe da súa planta de Sochaux, para comezar a producir a futura xeración do Peugeot 3008 a partir de 2022.
O grupo PSA conclúe que, grazas ao apoio das autoridades francesas, iniciará a nova etapa da asociación co Grupo Total (un investimento duns dous mil millóns de euros) para trasladar a produción de baterías de China a Francia.
Consulte Fleet Magazine para obter máis artigos sobre o mercado da automoción.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.