ID.3 foi o primeiro da familia ID que coñecemos, pero as maiores responsabilidades recaen sobre os ombreiros dos novo ID.4 , o primeiro SUV/Crossover eléctrico de Volkswagen, que terá que conquistar o mundo enteiro — é obxectivo que a súa produción alcance as 500 mil unidades/ano.
Xa fora revelado en Europa —o ID.4 As primeiras reservas previas ata esgotáronse en Portugal—; China terá dereito non a un, senón a dous ID.4; e, por suposto, tamén se venderá (e producirase) en América do Norte.
Para mostrar o que vale o seu novo e familiar SUV/Crossover na terra do "tío Sam", Volkswagen, dun xeito un tanto intrigante, levouno ao circuíto de Willow Springs.
Puxo ao volante a Tanner Foust, piloto de rallyes e rallyes de Volkswagen, e "soltouno" nesta "montaña rusa" sobre asfalto, onde podemos ver o novo ID.4 atacando curvas coma se dun puro deportivo se tratase e incluso brindándonos con algunhas derivas da retagarda.
Ben... o novo ID.4 non pretende ser un coche de circuíto en absoluto, pero Foust aproveita rapidamente todo o potencial dese motor eléctrico de 204 CV montado no eixe traseiro.
Subscríbete ao noso boletín
Autonomía? Espazo para a familia? Parece de pouco interese. Volkswagen ID.4 consegue saír pola parte traseira.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.