Tesla Model 3 enfróntase á proba dos alces. Proba superada?

Anonim

Xa varias veces nomeado como "o mellor comportado" do Tesla, o Modelo 3 (Neste caso, a versión Long Range con tracción integral) foi posta a proba polo equipo da web española Km77, na proba dos alces e chegou a demostrar o motivo dos eloxios.

No mellor dos intentos, o modelo norteamericano superou a proba a uns impresionantes 83 km/h , velocidade idéntica á que tanto o Ford Focus como o McLaren 675LT e o Audi R8 V10 conseguiron cumprir a proba.

Aínda así, e a pesar do bo resultado, a velocidade acadada non lle permitiu superar ao récord absoluto na proba dos alces, o Citroën Xantia V6 Activa , que segue sendo o único modelo que logrou pasar a proba a 85 km/h grazas á evolucionada (e milagrosa) suspensión Hydractive.

A freada rexenerativa (tamén) axuda

Segundo o equipo de Km77 (e como podes ver facilmente nas imaxes), o Model 3 non mostra reaccións bruscas nin difíciles de controlar, mantendo estable e equilibrado durante toda a proba, algo que se debe tanto ao baixo centro de gravidade. (conseguido grazas ao posicionamento da batería) así como unha dirección rápida, precisa e directa.

Subscríbete ao noso boletín

Nos distintos intentos realizados pola escudería española, o Modelo 3 afrontou a proba con freada rexenerativa en modo Estándar (aquela na que máis se sente o seu rendemento) e na modalidade de freada rexenerativa máis baixa.

O mellor intento conseguiuse coa freada rexenerativa en modo Estándar, con freada rexenerativa no modo máis baixo, o mellor pase foi de 82 km/h (e cun pequeno toque de cono na mestura).

Porén, o equipo do Km77 realizou outro intento a maior velocidade, co Model 3 enfrontándose a “o alce” a 88 km/h, no que, a pesar de deixar caer algúns conos polo camiño, mantiveron as mesmas reaccións saudables, sen volverse nunca bruscos. , imprevisible ou incontrolable.

Finalmente, na proba de slalom, o Model 3 fai uso do centro de gravidade baixo e da boa dirección para "disfrazar" os case 2000 kg, revelando reaccións moi previsibles e sen provocar un desgaste excesivo dos neumáticos (neste caso un Michelin Pilot Sport 4). .

Fonte: Km77.

Le máis