O Ford EcoSport leva xa cinco anos, parece unha eternidade tendo en conta o segmento onde está integrado. É unha das máis competitivas dos nosos días e, a pesar do elevado número de propostas dispoñibles na actualidade, seguen xurdindo máis rivais.
Non obstante, a pesar do escenario altamente competitivo, o Ford EcoSport rematou 2018 como o seu mellor ano, cun aumento significativo das súas vendas. Tiñamos curiosidade... Como desafiou EcoSport as “leis” do mercado e está conseguindo mellorar o seu rendemento ano tras ano?
Unha aposta continua pola evolución é a resposta máis sintética posible. Desde que vimos que o SUV compacto saía ao mercado, non parou de evolucionar e adaptarse. En 2018, as vendas aumentaron un 75% no mercado europeo.
O seu atractivo medrou, xustificado por argumentos que se reforzaron constantemente, xa sexa en termos de motores, tecnoloxía e seguridade, versatilidade, estilo ou equipamento.
máis motor
O Ford EcoSport evolucionou e adaptouse aos crecentes requisitos en canto a emisións. Todos os seus motores son compatibles con Euro 6D-Temp, e ao multi-gañador EcoBoost 1.0 l, de 125 CV e 140 CV, sumouse unha nova e sofisticada unidade Diesel, o EcoBlue de 1.5 l e 100 CV de potencia.Máis tecnoloxía e seguridade
As novas tecnoloxías abren novas posibilidades, e así o demostra a introdución de SYNC3, a última evolución do sistema de infoentretemento de Ford. Non só garante a conectividade desexada, senón mesmo a seguridade, ao incorporar unha innovadora función de Asistencia de Emerxencia. En caso de colisión na que se despregan os airbags dianteiros, o sistema SYNC3 chama automaticamente aos servizos de emerxencias locais, proporcionando información como as coordenadas GPS.
máis versatilidade
A alta distancia ao chan ofrécelle máis versatilidade de uso, como sería de esperar dun SUV, incluso un de dimensións compactas como o Ford EcoSport. Non só permite afrontar os retos da selva urbana, senón mesmo aventurarse máis aló dos seus límites.Esta versatilidade esténdese ao interior, onde o chan de carga ten tres niveis de altura; no seu nivel máis alto, garante un chan completamente plano cando os asentos traseiros están abatidos.
máis estilo
O estilo non foi esquecido na súa evolución, xa que os ollos tamén comen. Os parachoques agora son máis expresivos e agora podes equipar o teu EcoSport con rodas máis grandes (17″).
Tamén gañou unha versión de estilo máis deportivo, a ST-Line Plus, como ocorre noutros modelos de Ford, con posibilidade incluso de facer un traballo de pintura biton; o teito en si pode vir en dúas cores distintas: vermello e gris prata.
Máis equipamento
Hai tres niveis de equipamento dispoñibles no Ford EcoSport: Business, Titanium Plus e ST-Line Plus, e todos eles xenerosos na gama de equipamentos dispoñibles.
En calquera deles atopamos, entre outros, luces diurnas LED, espellos eléctricos abatibles, repousabrazos, cristais traseiros eléctricos, aire acondicionado, sistema My Key, ou o xa mencionado sistema SYNC3, compatible con Android Auto e Apple CarPlay, sempre con 8″. pantalla, sensores de aparcamento traseiros e control de crucero con limitador.
Titanium Plus engade faros e limpadores automáticos, tapicería parcialmente de pel, aire acondicionado automático, alarma e botón FordPower; e o ST-Line Plus, como xa se mencionou, engade o teito en contraste e as rodas de 17″.
Hai máis. Opcionalmente, o Ford EcoSport tamén ten unha cámara de visión traseira, aviso de punto cego no espello retrovisor e sistema de son premium de B&O Play, desenvolvido e calibrado "a medida" para o EcoSport. O sistema dispón dun amplificador DSP con catro tipos de altofalantes distintos e 675 W de potencia para un ambiente envolvente.
Prezos
Ata o 31 de marzo está en marcha unha campaña para o Ford EcoSport, que permite un menor importe de acceso ao SUV urbano: 2900 euros para as versións de gasolina e 1590 euros para as versións diésel. O EcoSport Business está dispoñible desde 21.479 €, o Titanium Plus desde 22.391 € e o ST-Line Plus desde 24.354 €, o mesmo prezo que a edición especial ST-Line Plus Black Edition con motor 1.0 EcoBoost de 125 CV con transmisión manual.
