A Unión Europea non ten enerxía limpa suficiente para unha transición directa cara a vehículos 100% eléctricos. Esta é a posición da Comisión Europea, en palabras de Adina-Ioana Vălean, comisaria europea de Transportes. Unha postura que chega na mesma semana que o parlamento portugués aprobou unha redución dos incentivos aos híbridos e híbridos enchufables.
Nun acto que tivo lugar esta semana, sobre o futuro da mobilidade, promovido polo Financial Times, Adina Valean defendeu que os vehículos híbridos “son unha excelente solución para o momento actual. Non temos infraestrutura suficiente nin electricidade limpa para unha transición directa cara a vehículos 100% eléctricos, e temos que descarbonizar rapidamente".
Lembrámosvos que os vehículos híbridos e híbridos enchufables foron un dos principais piares da industria da automoción. , na estratexia de transición enerxética e redución de emisións de CO2. Só este ano vendéronse máis de 500.000 vehículos híbridos enchufables na Unión Europea.
vehículos híbridos baixo lume
Aínda que os vehículos híbridos (HEV) e híbridos enchufables (PHEV) anuncian menores emisións e consumos que os vehículos equipados unicamente con motor de combustión, esta solución non parece ser do agrado de todos.
Organizacións non gobernamentais como a Federación Europea de Transporte e Medio Ambiente, Greenpeace, ou en Portugal, a Asociación ZERO e o partido PAN – Animal People and Nature, adoitan defender a fin dos incentivos a estas tecnoloxías.
A Comisión Europea, pola súa banda, mostrouse máis cautelosa. Adina Valean pediu, en declaracións ao Financial Times, "moderación na exclusión desta solución", e engadiu que esta tecnoloxía é "moi benvida" na loita contra as emisións de CO2.
Subscríbete ao noso boletín
Fonte: Financial Times / ZERO.