Tres meses despois de presentar o MINI renovado para 2021 e mostrar recentemente os cambios que fixo en John Cooper Woorks (JCW), a marca británica acaba de "levantar o veo" á versión máis picante do seu descapotable, o MINI John Cooper Works Convertible.
A variante ao aire libre do JCW toma como punto de partida o seu renovado MINI Cabrio, polo que as modificacións limítanse a algúns toques visuais e un novo sistema de infoentretemento. A mecánica, pola súa banda, mantívose idéntica, o que dista moito de ser un "problema". Pero imos...
Como na versión “convencional” do JCW, este JCW Cabrio tamén se presenta cunha fronte renovada, coa marca británica do grupo BMW que propón agora unha parrilla máis ampla e máis alta, incorporando ademais dúas novas tomas de aire.
Nos laterais destacan os faldóns específicos máis destacados e os novos paneis nos pasos das rodas dianteiras, onde se aprecia a sinatura “John Cooper Works”.
Na parte traseira, o novo difusor de aire rouba gran parte da atención, pero é o novo sistema de escape de aceiro inoxidable con boquillas de 85 mm de diámetro o que máis se escoita e se nota.
O ton amarelo Zesty Yellow —presente na unidade que ilustra este artigo— é unha novidade absoluta na gama e só está dispoñible na versión JCW Convertible, que, por suposto, destaca do “irmán” con teito ríxido por a lona do capó, que se pode abrir ou pechar en só 18 segundos.
A receita mecánica? 231 CV e caixa de cambios manual!
No lado mecánico, este MINI John Cooper Works Cabrio segue contando cun motor turbo de 2.0 litros de catro cilindros que produce 231 CV e 320 Nm de par máximo, entregados ás rodas dianteiras mediante unha caixa de cambios manual de seis velocidades. Tamén está dispoñible unha caixa de cambios Steptronic Sport de oito velocidades (opcional).
A versión de transmisión manual é capaz de realizar o exercicio habitual de aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, pero na versión de transmisión automática este exercicio ocorre un pouco máis rápido, en 6,5 segundos.
De serie, este JCW Cabrio ten unha suspensión deportiva que o diferencia doutros modelos da gama. Pero para os máis esixentes, hai unha suspensión adaptativa na lista de opcións que conta cunha tecnoloxía de amortecedor selectivo de frecuencia que axuda a suavizar as irregularidades no asfalto.
Máis equipamento
De serie, o MINI John Cooper Works Convertible conta con discos de 17” (llantas de aliaxe de 18” opcionales) e discos ventilados con pinzas pintadas de vermello, así como o novo sistema de infoentretemento con panel táctil de 8,8”. BMW, unha das maiores novidades deste habitáculo.