Anuncios lixeiros como o Citroen Berlingo desenvólvense en base a varios supostos. Desde a economía ata a fiabilidade, pasando polo confort, a facilidade de uso ou a capacidade de carga, son varios os requisitos para que unha furgoneta pequena se vexa como unha boa opción.
Non obstante, parece que Citroën UK quere engadir un requisito máis aos ingresos derivados da produción dun comercial lixeiro: a capacidade de soportar o tratamento que se lle dá normalmente aos coches de rallye e garantir que Berlingo teña o que precisa. ao piloto do WRC Esapekka Lappi.
Nunha pista de terra que incluso contou cun salto e varios puntos de auga, o Berlingo foi empuxado ao límite polo piloto finlandés, demostrando as vantaxes que ofrece o paquete “Worker” que ofrece os sistemas Grip Control e Hill Descent Assist, maior altura para o chan (+30 mm) e mesmo pneumáticos mixtos.
Subscríbete ao noso boletín
Se non cres nas capacidades de Berlingo, deixámosvos o vídeo para que vexades de primeira man que a furgoneta Citroën ten parte dos xenes do seu “primo” deportivo, o C3 WRC.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.