Despois de ter transformado xa o Audi RS Q8 ou o Ford GT, Mansory decidiu aplicar os seus coñecementos ao Ferrari F8 Tribute e creou o F8XX.
Visualmente, como é costume en Mansory, a sobriedade destaca... pola súa ausencia. Este F8 Tribute vén cunha pintura exclusiva "Catania Green" con detalles dourados contrastantes, da mesma cor que as novas rodas dianteiras de 21" e 22".
O superdeportivo italiano tamén recibiu novos parachoques que cortan de forma máis agresiva con múltiples apéndices aerodinámicos e detalles en fibra de carbono forxada, un material que tamén se utiliza nos espellos e nas tomas de aire laterais.
Finalmente, o F8XX tamén ten un novo alerón dianteiro, un novo e máis grande difusor traseiro, viu como as saídas de escape cambiaban de lugar e, a... peza de resistencia, recibiu dúas mini aleróns traseiros inspirados nos usados polo Ferrari FXX K, unha máquina deseñada. específicamente para circuítos baseados no LaFerrari.
Interior e mecánica tamén con novidades
No interior, os cambios son máis discretos, limitándose Mansory a aplicar algúns dos seus logotipos e a trocar o coiro orixinal por coiro beis con detalles brancos.
En canto á mecánica, parece que os 721 CV e 770 Nm que ofrece de serie o V8 bi-turbo de 3,9 litros do F8 Tributo non son suficientes para Mansory. Así que o famoso preparador aplicou os seus coñecementos ao software de xestión do motor e o resultado foi un aumento da potencia ata os 893 CV e do par motor ata os 980 Nm.
O resultado final é unha aceleración de 0 a 100 km/h que se fai en 2,6 s (o orixinal necesita 2,9 s) e unha velocidade máxima de 354 km/h en lugar dos 340 km/h orixinais.
