Despois de crear o segmento de SUV de luxo hai case 50 anos, Land Rover busca agora definir un novo subsegmento, co lanzamento do Range Rover SV Coupe - e realmente só ten dúas portas - un SUV de luxo de gran tamaño.
Creado por Land Rover Design e a división Special Vehicle Operations (SVO), o SV Coupé aposta por unha serie de exclusivos detalles exteriores, dos que cabe destacar, por exemplo, o feito de ser o primeiro modelo da familia Range Rover. para poder enganchar unhas rodas opcionais (e xigantes!) de 23 polgadas.
No interior, unha aposta declarada (e natural) polo luxo extremo, con acabados artesanais que destacan nun interior que se anuncia como suntuoso. Grazas, entre outros factores, á aplicación de pel semianilina en todos os asentos. Elevando así o interior premium a niveis comparables aos que se atopan nun avión privado ou nun iate.
Producido manualmente e por encargo, o futuro propietario poderá seleccionar un dos catro acabados para o interior, que se pode complementar con un dos tres tipos de madeira. Ademais diso, un innovador acabado Náutico para o habitáculo e un acabado Liquesence non menos inusual, que lembra ao metal líquido, para a carrocería.
O Range Rover de gran tamaño máis rápido de sempre
Xunto cunha cantidade verdadeiramente infinita de solucións de personalización, o Range Rover SV Coupé é tamén o Range Rover grande máis rápido de sempre, grazas ao V8 de gasolina sobrealimentado de 5,0 litros con 565 CV e 700 Nm de par. . Que se acopla a unha caixa de cambios automática ZF de 8 velocidades con levas de cambio e permite acelerar de 0 a 100 km/h en só 5,3 segundos, ademais de alcanzar unha velocidade máxima de 266 km/h.
Tamén como unha forma de responder ás enormes capacidades do motor, garantindo unha maior eficiencia, o mantemento da tracción integral permanente con caixa de transferencia de dúas velocidades, un diferencial traseiro activo, unha nova calibración da suspensión e unha altura rebaixada ata o chan de 8 mm. Pero iso pode, grazas á inclusión dunha suspensión neumática electrónica, pode alcanzar automaticamente os 15 mm cando a velocidades superiores aos 105 km/h.
Tamén están dispoñibles os seguintes modos de uso predefinidos: Altura de acceso (50 mm por debaixo da altura estándar do chan), Altura todoterreo 1 (ata 40 mm por encima da altura estándar e ata unha velocidade de 80 km/h), Altura todoterreo 2 (ata 75 mm por encima da altura estándar e ata 50 km/h). Tamén é posible levantar ata 30 ou 40 mm adicionais, manualmente.
A adición do sistema Terrain Response 2 permite manter as coñecidas capacidades todoterreno, incluíndo unha capacidade máxima de paso de vados de 900 mm e unha capacidade de remolque de 3,5 toneladas.
Range Rover SV Coupe
Agora dispoñible para encargar
O Range Rover SV Coupé está limitado a só 999 unidades, con entrega prevista para os primeiros clientes no cuarto trimestre de 2018. O prezo base en Portugal comezará en 361.421,64 euros.
Subscríbete á nosa canle de YouTube , e segue os vídeos coas novidades e o mellor do Salón do Automóbil de Xenebra 2018.