Hoxe, elevada á categoría de marca independente, aínda que opera en conexión directa con Volvo, Polestar preséntase, por primeira vez, ao público, e cunha proposta claramente dirixida ao seu corazón: un híbrido enchufable de gama alta. performances de coupé, chamado Estrela polar 1.
Consulta o noso vídeo sobre o novo Polestar 1 aquí
A condición de marca independente pódese apreciar ante a ausencia de ningún emblema de Volvo, aínda que o Polestar 1 non oculta a orixe das liñas, antes visto no Volvo Coupé Concept 2013. Sen esquecer, ademais, algúns dos máis rechamantes visuais. elementos nos actuais modelos Volvo, como é o caso da sinatura luminosa “Hammer of Thor”.
O mesmo ocorre, ademais, no interior do habitáculo, onde se ven as semellanzas cos modelos Volvo, o mesmo sucede a nivel da plataforma: aínda comparte moito co SPA, que equipa, por exemplo, os S/V90.
Polestar 1 en fibra de carbono e propulsión híbrida
O corpo do Polestar 1 está feito de fibra de carbono. Isto non só reduce o peso total do conxunto, senón que tamén aumenta a rixidez torsional nun 45%. Todo iso, cunha distribución de peso do 48% na parte dianteira e do 52% na parte traseira.
Estrela polar 1
Como sistema de propulsión, unha solución híbrida enchufable, baseada nun 2.0 Turbo de catro cilindros en liña, combinado con dous motores eléctricos. Co motor de combustión dirixindo a potencia só ás rodas dianteiras, mentres que os propulsores eléctricos, un por roda, encárganse de mover as traseiras.
En conxunto, os dous sistemas de propulsión presumen dun total de 600 CV de potencia e 1.000 Nm de par, sendo o Polestar 1 tamén capaz de percorrer, en modo exclusivamente eléctrico, ata 150 km.
Estrela polar 1
Subscríbete á nosa canle de YouTube , e segue os vídeos coas novidades e o mellor do Salón do Automóbil de Xenebra 2018.