Generación EQ. Así se chama o novo prototipo de Mercedes-Benz, o modelo que anticipa a futura gama de modelos eléctricos da marca Stuttgart. A diferenza doutras marcas, Mercedes-Benz optou por debutar en modelos de cero emisións cun SUV, o segmento máis popular na actualidade. E se neste capítulo a marca alemá tocou o seguro, á hora de deseñar Mercedes-Benz esforzouse por desenvolver un aspecto innovador e distintivo.
O Mercedes-Benz Generation EQ adopta unha carrocería curvilínea en prata que a marca denomina Alubeam Silver, na que o principal atractivo é necesariamente a calandra dianteira cunha firma luminosa futurista que debería formar parte da versión de produción. Outra das novidades son os tiradores das portas e os espellos laterais, ou mellor dito, a falta deles.
Gorden Wagener, xefe do departamento de deseño de DaimlerA súa beleza débese a unha reinterpretación da nosa filosofía de deseño con liñas sensuais. O obxectivo é crear un aspecto vangardista, contemporáneo e distintivo. O deseño deste prototipo reduciuse ao esencial, pero xa revela unha interesante progresión.
O habitáculo, pola súa banda, destaca polo seu aspecto futurista e minimalista. En aras da funcionalidade, a maioría das funcións concéntranse no cadro de instrumentos, que consta dunha pantalla táctil de 24″ (co novo sistema de navegación de Nokia), e na pantalla secundaria da consola central. A tecnoloxía de última xeración tamén se estende ás portas, onde se reproducen as imaxes gravadas a través das cámaras laterais (que substitúen aos espellos retrovisores), o volante (que inclúe dúas pequenas pantallas OLED) e mesmo os pedais — ver galería a continuación.
O Mercedes-Benz Generation EQ utiliza dous motores eléctricos, un en cada eixe, con 408 CV de potencia combinada e 700 Nm de par. Segundo a marca, co sistema de tracción integral (de serie), o sprint de 0 a 100 km/h conséguese en menos de 5 segundos, mentres que a autonomía é de 500 km, grazas á batería de iones de litio (desenvolvida internamente). da marca) cunha capacidade de 70 kWh. Outra das novidades é a tecnoloxía de carga sen fíos (na imaxe superior), unha solución de carga sen fíos que se estreará na próxima versión híbrida do Mercedes-Benz S-Class (lavado de cara).
A versión de produción do Generation EQ Concept só está programada para 2019, antes do lanzamento dunha berlina eléctrica. Ambos desenvolveranse baixo a nova plataforma (EVA) e espérase que se lancen a través da nova submarca de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
