Construtor de automóbiles históricos cunha longa traxectoria no ámbito dos deportivos de luxo, o británico Aston Martin admite a posibilidade de desenvolver unha nova proposta deportiva, 100% eléctrica, co obxectivo declarado de enfrontarse ao Tesla Roadster, aínda que non para a presente década. .
A noticia é avanzada pola tamén británica Auto Express, que engade que o lanzamento deste competidor directo do Tesla Roadster, só formará parte dunha estratexia máis ampla, por parte do fabricante, cara á electrificación, que ten como obxectivo poñer a disposición un vehículo eléctrico ou eléctrico. versión electrificada de todos os modelos da marca Gaydon, ata 2025.
O CEO admite que é posible
Ao ser preguntado pola mesma publicación sobre a posibilidade de que Aston Martin poida construír un deportivo eléctrico máis pequeno, máis rápido, pero tamén máis caro que o Vantage actual, o CEO da marca británica, Andy Palmer, non deixou de responder que: "Si, é posible"."Neste momento, hai varios retos relacionados coa construción dun vehículo eléctrico, e no que todos están centrados son claramente as baterías, máis precisamente, o sistema de xestión e a parte química implicada", engade Palmer.
Aston Martin por diante dos xeneralistas
De feito, en opinión do mesmo interlocutor, empresas como Aston Martin están incluso en vantaxe neste reto eléctrico, fronte aos construtores xeneralistas. Xa que teñen un coñecemento máis profundo tanto de aerodinámica como de formas de reducir peso.
Andy Palmer, CEO de Aston Martin"O máis interesante é que os outros tres aspectos esenciais de calquera coche eléctrico (peso, aerodinámica e resistencia á rodadura) ademais das baterías son áreas coas que os fabricantes de automóbiles deportivos, e en particular nós, estamos máis cómodos para tratar".
Porén, se Aston Martin decide de verdade seguir adiante coa fabricación dun novo deportivo 100% eléctrico, capaz de rivalizar co Tesla Roadster, todo apunta a que utilizará a nova plataforma de aluminio, presentada co novo DB11 e Vantage. Estratexia que, entre outros aspectos, permitirá, por exemplo, reducir os custos de desenvolvemento.
Un coche ao ano ata 2022
Sexa cal sexa a decisión que se tome, seguro que o fabricante de Gaydon continuará coa súa ofensiva de modelos, que prevé un coche novo ao ano, ata 2022, e que o deportivo eléctrico, a xurdir, podería presentarse nos primeiros anos do próxima década.