જર્મન સેડાન નુર્બર્ગિંગ નોર્ડસ્ક્લીફ માર્ગ પર જોવા મળી હતી. હરીફાઈનો બીજો એપિસોડ “જર્મની વિ. ઇટાલી".
તે ગયા મહિનાની શરૂઆતમાં હતું કે અમે પોર્શે પાનામેરા ટર્બો એસ ઇ-હાઇબ્રિડને જીવંત અને રંગમાં જોવા માટે સક્ષમ હતા, અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી પેનામેરા . અને, અપેક્ષા મુજબ, જર્મન સલૂન નુરબર્ગિંગ પર તેની શરૂઆત કરવામાં લાંબો સમય ન હતો.પનામેરા શ્રેણીમાં પ્રથમ વખત તે સંકર છે માં નાખો જે બ્રાન્ડ પદાનુક્રમમાં ટોચનું સ્થાન લે છે.
Panamera Turbo S E-Hybrid, જે પહેલાથી જ કેટલાક બજારોમાં ઉપલબ્ધ છે, તે પ્રથમ વખત “Inferno Verde” માં જોવા મળ્યું હતું. અને અલબત્ત, તે સર્કિટ પર ફોટોગ્રાફરોના લેન્સથી છટકી શક્યું નથી:
Panamera Turbo S E-Hybrid ના સ્પેક્સને જોતા, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે પોર્શ નવા આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગલિયો સામે હારી ગયેલા Nürburgring ખાતે સૌથી ઝડપી સલૂનનો રેકોર્ડ ફરીથી મેળવવા માંગશે.
હરાવવાનો સમય: 7 મિનિટ અને 32 સેકન્ડ
ગયા વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં આલ્ફા રોમિયો ટેસ્ટ ડ્રાઈવર ફેબિયો ફ્રાન્સે આ સમય હાંસલ કર્યો હતો. અને જો આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયોની ટેકનિકલ શીટ પહેલેથી જ પ્રભાવશાળી હતી - 510 એચપી અને 600 એનએમ 2.9 લિટર ટ્વીન-ટર્બો V6 એન્જિનમાંથી કાઢવામાં આવે છે - તો પાનામેરા ટર્બો એસ ઇ-હાઇબ્રિડ વિશે શું…
ચૂકી જશો નહીં: હોન્ડા સિવિક ટાઇપ આર એ નુરબર્ગિંગ પર સૌથી ઝડપી ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ છે
નામ પ્રમાણે, જર્મન સ્પોર્ટ્સ કાર 4.0 લિટર ટ્વીન ટર્બો V8 બ્લોક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે લગ્ન કરે છે. પરિણામ 680 hp સંયુક્ત શક્તિ છે , 1400 rpm અને 5500 rpm વચ્ચે 6000 rpm અને 850 Nm ટોર્ક પર ઉપલબ્ધ છે, જે આઠ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ PDK ગિયરબોક્સ દ્વારા વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે.પ્રદર્શન પણ શંકા માટે કોઈ જગ્યા છોડતું નથી: 0-100 કિમી/કલાકથી 3.4 સેકન્ડ , માત્ર 7.6 સેકન્ડમાં 160 કિમી/કલાક સુધી અને 310 કિમી/કલાકની ટોપ સ્પીડ. તમે શેની રાહ જોઈ રહ્યા છો, પોર્શ?