המהדורה האחרונה של 24 השעות של לה מאן הייתה דרמטית עבור טויוטה. ה-TS050 #5 נסוג תוך מספר דקות לסיום, כשהניצחון נופל במפתיע לידיה של פורשה.
מהדורת 2017 של מרוץ הסיבולת הידוע בעולם ממש מעבר לפינה וטויוטה, שוב, מתכוננת להילחם על הניצחון. הסימנים הראשונים מעודדים...
יום המבחנים היחיד התקיים ב-4 ביוני, עם שני מפגשים בני ארבע שעות כל אחד, לפני האימונים הרשמיים ב-14 ביוני. המבחן מתקיים בסוף השבוע של ה-17 וה-18 ביוני.
והמבחנים הראשונים האלה לא היו יכולים ללכת טוב יותר עבור טויוטה. לא רק שהם היו המהירים ביותר, ה-TS050 Hybrid #8 ו-#9 היו גם היחידים שניהלו יותר מ-100 הקפות במעגל לה סארט. ובכל זאת, ההקפה המהירה ביותר עברה ל-TS050 Hybrid #7, עם Kamui Kobayashi בפקדים, והשלים את 13,629 המטרים של המעגל ב-3 דקות ו-18,132 שניות. הפורשה 919 היברידית המהירה ביותר הייתה במרחק של 3,380 שניות.
מובילי אליפות ה-WEC (אליפות העולם בסבולת) הנוכחית, סבסטיאן בואמי, אנתוני דוידסון וקאזוקי נקאג'ימה, נוהגים ב-TS050 Hybrid #8, השיגו את הזמן השני המהיר ביותר, עם זמן של 3 דקות ו-19,290 שניות.
מהירות לא חסרה ב-TS050 Hybrid החדש, שהפחית בחמש שניות את הזמן שהושג בשנה שעברה באותו יום של בדיקות. אבל, כפי שלמדה טויוטה בדרך הקשה, זה לא מספיק להיות מהיר. המכוניות צריכות לעמוד בכל 1440 הדקות של המירוץ. 1435 דקות זה לא מספיק...
