עם הצגה רשמית שמתוכננת לחודש הבא, הדור הרביעי של סוזוקי ג'ימני הקטן, שדגםו המקורי נודע ב-1970, מאמץ סגנון חיצוני מרובע בעליל - בניגוד לזה הנוכחי, עם פינות מעוגלות יותר -, בגובה שאפילו התייחסויות כמו מרצדס בנץ G קלאס ריככו חלק מקווי המתאר שלה.
בתמונות שפרסמה כעת סוזוקי עצמה, דרך האתר הרשמי שלה, אפשר לצפות לא רק בגרסה אחת, אלא במגוון הצעות, חלקן מוערכות בציור דו-צבעוני, תוך שמירה תמידית על זהות הדגם המקורי.
בתוך תא הנוסעים, לוח מחוונים שעוצב מחדש כך שיכלול, בין היתר, מסך מגע צבעוני עם אותה מערכת מידע בידור המוכרת כבר בדגמים האחרונים של היצרן.
הג'ימני החדש, שנחשף במספר גרסאות, מבטיח לרצות
שלדת Stringer ל-TT טוב יותר
בבסיס, סוזוקי שמרה על שלדת איבר הצד לטיפול טוב יותר בשטח, בתוספת מתלה קשיח בעל שלוש נקודות. שלא לדבר על מערכת הנעה לכל הגלגלים 4×4 פעילה, עם מערכת תיבת הילוכים, כך שלעולם לא חסר אחיזה.
על פי מידע ראשוני שכבר נחשף, הג'ימני החדש, שבפורטוגל היה ידוע גם בשם הסמוראי, אמור להיות זמין בשוק היפני עם מנוע קטן בנפח 660 סמ"ק - בהתאם לכללי מכונית kei - בנוסף ל-1.5 גדול יותר. בֶּנזִין. זה האחרון יכול להיות משולב עם תיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים.
אומנם הצעה של מאפייני שטח, סוזוקי ג'ימני החדש צריך להיות יותר מסתם רכב שטח
סוזוקי ג'ימני החדש, שהוצע עם גלגלי 15 אינץ' ו-16 אינץ', אמור לספק גם טכנולוגיות כמו בקרת שיוט, כפתור התנעה, הגה רב תכליתי ומיזוג אוויר. כמו גם, בתחום הבטיחות, בלימת חירום אוטונומית.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
המצגת מתוכננת ל-5 ביולי
הדור הרביעי של סוזוקי ג'ימני נחשף רשמית ב-5 ביולי, אז נלמד את כל המפרט של מה שעלול להיקרא גם המיני G-Class היפנית - לא בגלל המיקום המסחרי המנוגד בתכלית, אלא בגלל הפתרונות הטכניים , דומה מאוד, שסוזוקי ומרצדס-בנץ מאמצות עבור הדגמים שלהן...
בפנים משופץ, הצורך להכיל מסך מגע צבעוני נדיב הוא חלק ממערכת המידע והבידור הידועה