הערה : התמונות במאמר זה נועדו להמחשה בלבד ונלקחו מפרויקט קורס הגמר של המעצב ראשיד תגירוב
לא מזמן חגגנו את שובו של המותג הצרפתי Alpine, לאחר שנים ארוכות של interregnum. ולפי מה שראינו מה-A110 החדשה, נראה שהפיתוח שלוקח את הזמן של הדגם הזה השתלם.
עם זאת, למעשה אין מותג שמצליח כיום לשרוד רק עם דגמי נישה. תשאל את פורשה...
אנחנו מתייחסים לפורשה, כי הרבה זמן היא שרדה (בצורה גרועה) רק עם ה-911. ואם זה היה ממשיך ככה, היום זה כנראה לא היה קיים. רק עם הרחבת הטווח שלו לטריטוריות לא ידועות בתחילת המאה הזו, השתנה גורלו של המותג באופן דרסטי.
אנו מתייחסים, כמובן, להשקת קאיין. דגם זה, שנחשב לכפירה כשיצא לראשונה, היה למעשה גלגל ההצלה הפיננסי של המותג.
אולי אתם כבר תוהים איפה השיחה הזו תגמר...
כן, אלפיין גם יודעת שכדי להבטיח את עתידה, היא לא יכולה לסמוך רק על ה-A110. תצטרך להרחיב את תיק העבודות שלך. מייקל ואן דר סנד, מנכ"ל המותג, באותה דעה:
בניית מותג דורשת מגוון מוצרים מבוקשים ומתחזקים אותו. אלפיין היא השקה של מותג, לא רק דגם ספורטיבי.
בהתחשב בשמועות - ואפילו בהפקת לקחים מפורשה - נראה שדגם SUV הוא הצעד ההגיוני ביותר עבור אלפיין. יצרנים שכרגע אין להם רכב שטח בטווח שלהם אפשר לספור על האצבעות. אפילו למותגי יוקרה כמו בנטלי יש כזה - בקרוב אפילו רולס רויס ולמבורגיני יציעו הצעה בקטע הזה.
איך ייראה רכב השטח האלפיני?
נכנסנו לתחום הספקולציות. הוודאות הגדולה ביותר היא שרכב השטח העתידי של אלפיין יהיה מתחרה פוטנציאלי לפורשה מקאן. נחשב לספורטיבי מבין רכבי השטח, ובהתחשב בהתמקדות של אלפיין במכוניות ספורט, לא יהיה מפתיע אם הדגם הגרמני יהיה המדד. שוב במילותיו של מייקל ואן דר סאנד:
הדרישה היחידה למכוניות שלנו היא שהן הכי זריזות ומהנות לנהיגה בקטגוריה שלהן. אנחנו רוצים התנהגות טובה, קלילות וזריזות. אם אנחנו יכולים להשיג את זה, אז כל סוג של מכונית יכול להיות אלפיני.
במסגרת ברית רנו-ניסאן, ניתן היה לצפות שהמותג יעשה שימוש במגוון הרכיבים הנרחב של הקבוצה לדגם העתידי שלו. פלטפורמת CMF-CD, המציידת דגמים כמו ניסאן קשקאי או רנו Espace, תהיה נקודת המוצא הטבעית לדגם בעל מאפיינים אלו. עם זאת, השמועות האחרונות מצביעות על משהו שונה.
קשורים: הצילומים של הופעת הבכורה של Alpine A110 בז'נבה
במקום זאת, רכב השטח האלפיני העתידי יכול לפנות למרצדס-בנץ. בדיוק כפי שאינפיניטי (מותג פרימיום של ברית רנו-ניסאן) השתמשה בפלטפורמת מרצדס בנץ Class A – ה-MFA – עבור ה-Infiniti Q30 שלה, גם אלפיין תוכל להשתמש בפלטפורמה של הדגם הגרמני.
ובהתחשב בשנת 2020 כשנת ההשקה הצפויה לרכב השטח החדש, ישנה אפשרות שכבר תהיה לך גישה ל-MFA2, האבולוציה של הפלטפורמה שתשרת את הדור הבא של ה-Class A.
כצפוי, רכב השטח העתידי יציג את עצמו עם מרכב האצ'בק, חמש דלתות ומרווח קרקע גבוה. אפילו מדברים על האפשרות לקבל מנועי דיזל(!). במילים אחרות, רכב השטח האלפיני יהמר בבירור על נפחי ייצור גבוהים בהרבה ממה שה-A110 ישיג אי פעם.
נותר לנו להמתין לאישורים רשמיים. עד אז, ה-A110 שהוצגה לאחרונה בהחלט תמשיך להיות באור הזרקורים.