בשלב זה, אין לנו ספק שחובבי הכוונון כבר מכירים את TopCar. אם אתה לא אחד מאותם מעריצים, אתה יודע שהמשימה של המכין הרוסי הזה היא להפוך דגמים כשלעצמם שהם כבר די ספורטיביים למכונות אקזוטיות שאינן מסוגלות ללכת מעיניהם - פורשה 991 טורבו S זו היא דוגמה כזו.
עבור הפרויקט החדש הזה, המכין בחר בדגם שעדיין לא קיבל ערכת שינוי של TopCar: פורשה פאנאמרה (דור 971). לפי TopCar, הדור השני של Panamera הוא "המרהיב והמעניין ביותר של פורשה מבחינת טכנולוגיות חדשות ופתרונות עיצוביים". בהתמחות בדגמים מבית שטוטגרט מאז 2004, הגעתה של חבילת שינוי של TopCar ל-Panamera החדשה הייתה כמעט בלתי נמנעת - והנה היא כאן.
דיאטת סיבי פחמן
המטרה הייתה זהה לתמיד: להעלות את האופי האגרסיבי יותר של הדגם הזה. המשימה הושלמה? אנחנו חושבים שכן…
ה מהדורת סטינגריי GTR – כך נקראת ערכת השינויים הזו – היא מוסיפה סדרה של רכיבים חדשים: פגושים קדמיים ואחוריים, חצאיות צד, גג, מכסה מנוע עם פתחי אוורור וכנף אחורית. הכל בסיבי פחמן, כמובן...
כצפוי, גם המנוע לא נשכח. בערכה זו לגרסת Panamera Turbo, TopCar מוסיפה עוד 100 כ"ס למנוע ה-4.0 V8, בסך הכל. הספק מרבי 650 כ"ס.
למרות שנתוני הביצועים לא נחשפו, 3.8 שניות של 0-100 קמ"ש ו-306 קמ"ש של הגרסה הרגילה נותנים לנו מושג על הביצועים של מהדורת Stingray GTR.
בכל הנוגע לחלק הפנימי, TopCar מבטיחה לעבוד ישירות עם הלקוחות כדי להציע התאמה אישית בלעדית, שיכולה לכלול חומרים בעור, עור תנין, סיבי פחמן, עץ ואפילו זהב 24 קראט.
מהדורת Stingray GTR זמינה כעת במחיר החל מ-24,556 אירו - פורשה פאנמרה לא כלול ?
