אפשר לצפות שעם מנוע V8 בנפח 4.4 ליטר מתחת למכסה המנוע שמספק 530 כ"ס ו-750 ננומטר, BMW M850i לא ניתן היה להאשים אותו בחוסר עוצמה. עם זאת, בהתחשב במספר השינויים שהוא כבר היה נתון להם, אנו מתחילים לחשוב שככל הנראה ה-530 כ"ס יכולים לדעת מעט.
זה רק שאחרי ה א.כ שניצר לאחר שכבר התמסרה לשינוי ה-BMW קופה, הגיע תורו של מכין גרמני אחר, ה- G-Power , צאו לעניינים ותפנקו את כל מי שרוצה ב.מ.וו סדרה 8 עם יותר כוח אבל לא מוכן לחכות ל-M8 החדשה.
התוצאה של עבודה זו נקראת G-POWER M850i xDrive וראה את הכוח שמספק ה-V8 בנפח 4.4 ליטר עולה 530 כ"ס עד 670 כ"ס (עלייה של 140 כ"ס). בנוסף להספק, גם המומנט גדל מ-750 ננומטר המקורי ל-890 ננומטר.
הסודות מאחורי ה-G-POWER M850i xDrive
על בסיס עליית ההספק מצאנו רק שני שינויים: אחד שדרוג תוכנת ניהול מנוע אלקטרוני (G-Power מזהה אותו בתור G-POWER Performance Software V2) ו-א מערכת פליטה ספורטיבית . ה-M850i xDrive כולל גם סט חדש של גלגלי G-Power Hurricane RR בגודל 21 אינץ' המצוידים בצמיגי מישלן.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
למרות השינויים, G-Power מבטיח שתפקודי ההגנה והדיאגנוסטיקה של ה-N63 (שם הקוד של ה-V8 biturbo) יישארו ללא שינוי, מבלי לפגוע באמינות המנוע. מבחינת ביצועים, ה-M850i xDrive עלה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.1 שניות (זה לקח 3.7 שניות) והמהירות המרבית הוגדלה ליותר מ-320 קמ"ש במקום ה-250 המוגבל הקודם מבחינה אלקטרונית .
אם בבעלותך ב.מ.וו M850i xDrive ואתה מעוניין בטרנספורמציה הזו, הנה המחירים ששאלת G-Power: שדרוג התוכנה עולה 2481 יורו, מערכת הפליטה הספורטיבית 4155 יורו, סט הגלגלים הוא 7521 יורו ולבסוף, ביטול מגביל המהירות המרבית האלקטרוני עולה 500 יורו.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.