מאז יולי 2015 קבוצת PSA (פיג'ו, סיטרואן ו-DS) ביצעה תוכנית של בדיקות דגמים אוטונומיים, במצב אמיתי ובכמה מדינות באירופה. ביום רביעי בבוקר (12 ביולי), אחד מהדגמים הללו - במקרה זה סיטרואן C4 פיקאסו - חצה לראשונה את אגרת Saint-Arnoult-en-Ivelines, הגדולה באירופה, ללא כל התערבות של הנהג.
מבוצע בתנאי תנועה אמיתיים, ניסיון זה נובע מפיתוח הרכב האוטונומי לרמה 4 ("mind off", ללא פיקוח נהג). זהו גם שיאה של תוכנית פיתוח שהצטרפה לקבוצת PSA לרשת VINCI Autoroutes, המובילה באירופה בין מפעילי כבישים מהירים ותשתיות.
פייר קופי, נשיא VINCI Autoroutesניידות נמצאת בנקודת מפנה בתולדותיה, מתמודדת עם שינויים בהתנהגות ובשיטות שישנו את חווית הנהיגה והנסיעה בכביש. כדי שכלי הרכב של העתיד יהפכו אוטונומיים באמת, עליהם להיות מחוברים לתשתית החכמה שאנו מפתחים.
תהליך מורכב
עבור רכב אוטונומי, טרנספוזיציה של אזור אגרה מתגלה כתהליך מורכב, שכן הוא מצריך יכולת ניהול זרימה נוספת כאשר מתקרבים לאזור אגרה, ואזורים אלו מתאפיינים לרוב בהיעדר סימונים על הזפת. האתגר הוא לכוון את מסלול הרכב האוטונומי כך שייכנס אוטומטית למסדרון האגרה.
ככזה, סיטרואן C4 פיקאסו המדוברת הותקנה בציוד אגרה אלקטרוני מיוחד; בנוסף, הותקנה מערכת הדרכה במרחק של 500 מטר ממחסום סן-ארנו, ומערכת האגרה עצמה שונתה כדי להבטיח מעבר של כלי רכב אוטונומיים.
