אחת הטכנולוגיות המבטיחות ביותר בתעשיית הרכב היא מכוניות תאי דלק, המכונה תאי דלק.
אבל בניגוד למה שמקובל במותגים שמהמרים על טכנולוגיה זו - כמו טויוטה ויונדאי - החברה nanoFlowcell משתמשת במי מלח מיוננים במקום מימן כדי להניע את המערכת בצורה מאוד דומה.
מאז 2014, החברה השוויצרית הזו משקיעה בפיתוח הפתרון הזה אשר באמצעות תגובה כימית מייצר זרם חשמלי. כדי להדגים את תקפות הרעיון, nanoFlowcell בחנה את המודלים שלה בתנאי שימוש אמיתיים. אחד המתקדמים ביותר הוא ה-QUANTiNO 48VOLT.
לאחר שסיים 100,000 ק"מ באוגוסט בשנה שעברה, המותג מכריז כעת על אבן דרך חדשה: דגם ה-QUANTiNO 48VOLT כבר עבר 150,000 ק"מ.
איך זה עובד?
במקום מימן אנו מוצאים מקור נוסף לאנרגיה: מים מלוחים מיוננים. במערכת זו, הנוזל עם יונים חיוביים מאוחסן בנפרד מהנוזל עם יונים שליליים. כאשר הנוזלים הללו עוברים דרך ממברנה, היונים מקיימים אינטראקציה ויוצרים זרם חשמלי המשמש להפעלת המנועים החשמליים.
מפרט טכני
כּוֹחַ:
109 קורות חיים
תאוצה 0-100 קמ"ש
5 שניות
משקל הסט:
1421 ק"ג
עד כה, מערכת הסוללות הוכחה כאמינה במיוחד, נטולת שחיקה וללא תחזוקה. למעט שתי המשאבות האלקטרוליטיות, למערכת nanoFlowcell אין חלקים נעים ולכן אינה מועדת לכשל מכני.
בעת היציאה למסחר, nanoFlowcell מצפה להבטיח תוחלת חיים כוללת של 50,000 שעות פעילות עבור הדגמים שלה, בהתבסס על תוצאות הבדיקות הללו.
אם נהפוך את 50,000 שעות הפעילות לקילומטרים, זה מתאים לכ-1,500,000 קילומטרים של אחריות.
מבחינת ההשפעה הסביבתית, התוצאה הסופית של התגובה הכימית הזו היא מים - אחרת, בדיוק כמו בתא דלק מימן - מה שמאפשר למכונית להיות 'אפס פליטות' ולתדלק במהירות.