אם היו ספקות לגבי תוכניותיה של סיאט לחשמל את עצמה, אלה היו מתבטלים בקלות על ידי התבוננות בהשקות ובמצגות האחרונות של המותג הספרדי. אבל בואו נראה, אחרי הקורקינט החשמלי eXS ואב הטיפוס של עיר חשמלית, המינימו, סיאט תיקח את אל-בורן , אב הטיפוס של המכונית החשמלית הראשונה שלו.
אל-בורן, שפותחה על בסיס פלטפורמת ה-MEB של קבוצת פולקסווגן (אותה המשמשת את דגמי ה-ID), שומרת על מסורת סיאט של מתן שמות לדגמים שלה לפי מיקומים ספרדיים, כאשר אב הטיפוס נובע משמו לשכונה בברצלונה.
למרות היותו רק אב טיפוס, סיאט כבר הודיעה שהדגם אמור להגיע לשוק ב-2020, מיוצר במפעל הגרמני בזוויקאו.
אב טיפוס, אבל קרוב לייצור
למרות ההופעה בז'נבה כאב טיפוס, ישנם מספר פרטים המאפשרים לנו לשים לב שהעיצוב של האל-בורן כבר קרוב לזה שנמצא בגרסת הייצור המתוכננת להגיע ב-2020.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
כלפי חוץ מודגשים חששות אווירודינמיים, שתורגמו לאימוץ גלגלי 20 אינץ' עם עיצוב "טורבינה", ספוילר אחורי והעלמת הגריל הקדמי (לא הכרחי מכיוון שאין מנוע בעירה לקירור).
לוקה דה מיאו, נשיא סיאט.הניידות מתפתחת ואיתה גם המכוניות שאנו נוהגים בהן. סיאט נמצאת בחזית השינוי הזה, ותפיסת אל-בורן מגלמת את הטכנולוגיות ופילוסופיית העיצוב שיעזרו לנו לעמוד באתגרי העתיד.
בפנים מה שבולט הוא העובדה שהוא מציג מראה שכבר קרוב מאוד לייצור, עם קווים שמשדרים "אוויר משפחתי" מסוים ביחס לדגמים אחרים של המותג, המבליטים את מסך המידע והבידור 10".
סיאט אל-בורן במספרים
עם עוצמה של 150 קילוואט (204 כ"ס), האל-בורן יכול להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך זמן קצר 7.5 שניות . לפי סיאט, אב הטיפוס מציע א טווח של 420 ק"מ , באמצעות סוללה של 62 קילוואט, הניתנת לטעינה של עד 80% תוך 47 דקות בלבד, באמצעות מגדש על 100 קילוואט DC.
ל-el-Born גם מערכת ניהול תרמית מתקדמת החוסכת עד 60 ק"מ של אוטונומיה באמצעות משאבת חום המפחיתה את צריכת החשמל לחימום תא הנוסעים.
לפי סיאט, אב הטיפוס מצויד גם בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית ברמה 2 המאפשרת לו לשלוט בהיגוי, בלימה ובהאצה, ובמערכת Intelligent Park Assist.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.