הדגם שהוצג כעת היה יצירה של ניסאן עצמה, במטרה לסמן סימן חשוב במכירות החשמלית, ביפן, מאז השקתו ב-2010 - לא יותר, לא פחות מ-100,000 יחידות שנמסרו.
הצגת הגרסה החדשה והחדשנית הזו של דגם ה-100% החשמלי הידוע, שקיבלה את השם Leaf Open Car, התקיימה ביום שישי הקרוב בטוקיו, במהלך מפגש עם כ-100 אישים, בו התייחס הנושא של "החברה ללא פליטות".
גם מבלי לחשוף הרבה על הטרנספורמציות שנעשו בניסאן ליף, שאף הביאו לכך שהמכונית איבדה לא רק את הגג, אלא גם את הדלתות האחוריות, ניסאן, עם זאת, ניפצה את החלומות של הרוכשים הפוטנציאליים של גרסה זו, בכך שהבטיחה כי היחידה שנחשפה כעת היא יצירה ייחודית ולכן לא תימכר.
מוראנו קרוס קבריולט השנוי במחלוקת והקרוסאובר Leaf המבשר
זכור כי ניסאן כבר ערכה ניסוי מסוג זה, ויצרה גרסת קבריולט לרכב השטח מוראנו, מוראנו קרוס קבריולט, אך ורק לשוק צפון אמריקה. אבל זה בסופו של דבר הביא לפלופ אמיתי.
באשר לדור השני של ליף, כבר יש לו, בנוסף למרכב ההאצ'בק הנמכר ביפן, אירופה וארה"ב, גרסת סלון, בלעדית לשוק הסיני. הוצג בתערוכת הרכב האחרונה של בייג'ינג בחודש שעבר, כדגם החשמלי הראשון ב-100% שישווק על ידי ניסאן בארץ, הוא משנה את השם Leaf ל-Sylphy Zero Emissions.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
עם זאת, על הדרך יכול להיות גם גרסת SUV או קרוסאובר, גם היא 100% חשמלית, המבוססת על קונספט IMx Kuro. אמנם, לפחות לעת עתה, לא נקבע תאריך יציאה, אבל מובטח "תוך כמה שנים".
