הפרויקט הוצג רק לפני מספר ימים ב- KnowledgeFest, יריד אלקטרוניקה בדאלאס, ארה"ב, הפרויקט עזב את מוחם של הצמד דן האריס ופרנק דאנג'לו, בשנה הרחוקה של 2006. למרות שהוא הסתיים רק כעת, עם החשיפה על העמוד שלה. פייסבוק, של המוצר הסופי.
בבסיס הפרויקט נמצא מטוס פרטי מסוג Learjet, אליו הותאמו מבנה צינורי שלם, מתלים, אורות וגלגלים. ואשר גם הפנים שלו עוצב מחדש לחלוטין, והופיע, ב"קונפיגורציה" החדשה הזו, המלאה באורות וניאון, ברמקולים וטכנולוגיות אחרות, כמו גם מספיק מושבים כדי להכיל את האורחים של מסיבה קטנה. ממש כמו לימוזינה ענקית!
באשר לתא הטייס לשעבר, הרכבו הצטמצם למושב בודד בלבד, כמו בקט תחרות, שהותקן מול גלגל הגה, לוח מכשירים וידיות מכונית. אבל גם סדרה של מסכים קטנים שממלאים את לוח המחוונים - אולי הם מאפשרים להראות את החוץ, עוזרים בתמרוני החניה, שצפויים להיות קשים...
בשם לימו-ג'ט, מטוס המכונית - או שזה מטוס מכונית?... - עדיין שומר רק על הגישה של ה-Learjet, כלומר דרך דלת צדדית אחת, המשולבת בגוף המטוס שבדגם התערוכה מצויר עליו. אדום מתכתי.
לא, זה לא סילון...
וכן, אנחנו עדיין יכולים לראות את ה"תרמילים" של מנועי הסילון של ה-Learjet, אבל אלה אינם מכילים את המנועים. כפי שאתה יכול לראות, הם הפכו למרכיב דקורטיבי בלבד (מכיוון ששמירה על הנעת הסילון על הכביש תהיה יותר בעיה...), מוארים, כדי להעצים (אפילו יותר) את אפקט ההצגה...
למרות מבלי לחשוף את המאפיינים הטכניים, או אפילו את הממדים והמשקל של הצעה יוצאת דופן זו, ג'טסטר התקדם שכן, בהחלפת מערכת ההנעה האווירונאוטית, החליטו המנטורים של הפרויקט לבחור - האם יכול להיות אחרת... - V8 ממקור לא מוגדר, ללא חושפת כל מידע אחר לגביו.
הזמנות מתקבלות
לא ברור גם, לאחר הצגת גרסת הייצור כביכול בדאלאס, מה יהיה המחיר הסופי של הרכב יוצא הדופן הזה, שכן בכוונת החברה לקבל הזמנות ליחידות נוספות. אשר, יש לציין, המנטורים שלו מבטיחים שיאושרו לשימוש בדרכים יומיומיות.
כבישים, אבל מארצות הברית. עד כמה שידוע לנו, (עדיין) לא מאירופה...
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו