החיים של כמה מכוניות העניקו רומנטיקה דרמטית. זה המקרה עם פורשה 356 C קבריולה זו, שתשוחזר כעת בספורטקלאס.
הפורשה 356 C קבריולה שאתם רואים בתמונות כבר ראתה הרבה - מסתכלים על מצבה, אולי היא כבר ראתה יותר מדי. נולד בשטוטגרט ב-1964, רצה הגורל שהפורשה הזו תפנה מגיל צעיר לעיר קלן (גרמניה), שם היא נמכרה ושם שהה במשך רוב שנות נעוריה. עם זאת, מתישהו בין 1964 להיום, מישהו נטש אותו, וגינה אותו במשך עשרות שנים לגבולות המוסך.
אף אחד לא יכול לומר בוודאות כמה זמן הפורשה הזו ננטשה, אפילו לא הבלגי שאחראי להצלת "היפהפייה הנרדמת" הזה. על פי הערכות, שנתו העמוקה נמשכה יותר מ-20 שנה בפער גדול.
זה החלק שבו הסיפור מתחיל לקבל קווי מתאר שמחים...
בעיצומו של כל כך הרבה חוסר מזל, חורחה נונס, הבעלים של Sportclasse - מומחה פורשה עצמאי בליסבון, החליט לתת ייעוד חדש לפורשה 356 C קבריולט זו. מגרמניה לבלגיה, ועכשיו מבלגיה לפורטוגל, סביר להניח שהפורשה הזו כבר עשתה יותר קילומטרים על קרוואן מאשר גלגול. "רכישת רכב בתנאים האלה, אחרי כל כך הרבה שנים מחוץ לשירות, היא מכתב סגור. אנחנו אף פעם לא יודעים מה אנחנו הולכים למצוא." "לפעמים יש לנו מזל, לפעמים לא," הודה לנו חורחה נונס.כבר בשטח הלאומי, במתקני ספורטקלאס, נוסה לראשונה המנוע של ארבעת הגלגלים 'היפהפייה הנרדמת'. לאחר החלפת כל הנוזלים (בנזין ושמן), המפתח סובב בפעם הראשונה והיו לו אצבעות. הרגע תועד בוידאו:
זה חי! הפורשה 356 C Convertible התעוררה (משהו נחנק נכון...) וכנראה שהכל בסדר עם המנוע. "עבודה היא סימן טוב, אבל יש עוד הרבה עבודה מכנית לפנינו. וכשזה מגיע למכניקה, אי אפשר להתפשר. פורשה אמינות מאוד, אבל יש לטפל בהן היטב", הבטיח חורחה נונס.
השלב הבא?
פירוק מלא. חתיכה אחר חתיכה. כי כידוע, פחחות לא היו נתונים בעבר לטיפולים נגד קורוזיה. ללא טיפול מתאים, קל לקלאסיקה להיעקף על ידי חלודה - זה ללא ספק אחד מהמקרים האלה. בחודשים הקרובים פורשה 356 C קבריולה זו תפורק לחלוטין ותשוחזר בספורטקלאס. מכונאות, פחים, צביעה, חשמל וריפוד, צוות שלם ינסה להביא סוף טוב לרומנטיקה הדרמטית שהייתה חייה של הדוגמה הזו של המותג ההיסטורי שטוטגרט.
לא משנה מה סופו של הרומן הזה, דבר אחד בטוח: יש קסם ומלנכוליה מסוימת בצמוד למכוניות נטושות, אתה לא חושב? ראה את התמונות:
ברגע שיהיו חדשות לגבי המצב הבריאותי של פורשה 356 C קבריולט זו נפרסם אותם כאן ב-Reason Car. לא מעט בגלל שהמשרד שלנו נמצא בשטח של Sportclasse. לחילופין, תוכלו לעקוב אחר Sportclasse ישירות דרך האינסטגרם (תאמינו לי, זה חשבון חובה לכל פטרולhead!). שווה להציץ ב'תסתכל'.