לפני כחודש נודע לנו על העדכון שנעשה לפיג'ו 308. למרות שהמותג הצרפתי מתייחס לדגם זה כאל דור חדש, רב המכר של פיג'ו חוזר על המתכון של קודמו, רק עם הערות סגנוניות חדשות, מערכות סיוע ומשודרגות קישוריות ומסנן חלקיקים למנוע בנזין 1.2 PureTech - למידע נוסף כאן.
לגבי הגרסה החריפה ביותר של הטווח, פיג'ו 308 GTi, מעט או כלום היה ידוע - עד עכשיו. מכונית הספורט הקומפקטית של פיג'ו ספורט הוצגה זה עתה לראשונה.
מבחינה אסתטית, הפיג'ו 308 GTi משתמשת בפרטים האסתטיים החדשים של כל המבחר, כמו נורות לד והשבכה הקדמית בכרום, אך מוסיפה את הנגיעות הרגילות שרק גרסת ה-GTi זכאית להן: כונסי אוויר בעיצוב מחדש, פס אופקי על הכתובות לפגושים ופיג'ו/GTi באדום והחלק האחורי בשחור. הפיג'ו 308 GTi גם קרובה יותר לקרקע ב-11 מ"מ, מה שמחזק את העמידה האגרסיבית יותר. בפנים, ה-308 GTi מקבל מושבי ספורט והגה חדש.
פיג'ו 308 GTi זמין בשילוב הצבעים החדש של Coupe Franche - כחול מגנטי ושחור פרלה נרה.
לגבי יחידת ההנעה, אין שום דבר חדש. מתחת למכסה המנוע נמצא אותו מנוע בנזין 1.6 e-THP עם 270 כ"ס ו-330 ננומטר שכבר הכרנו מהדגם הקודם, המאפשר האצות מ-0-100 קמ"ש תוך 6 שניות.
מכונית הספורט זמינה עם דיפרנציאל טורסן, גלגלי 19 אינץ', צמיגי מישלן פיילוט סופר ספורט ודיסקיות בלם 380 מ"מ מלפנים ו-268 מ"מ אחוריות וקאליפרים אדומים.