מתוכנן לקיץ הבא, ה יונדאי i30 N-Line הוא הולך בעקבות ה-i30 N, גם מציג את עצמו עם יציבה ספורטיבית יותר. למרות שבמקרה זה מיצובו אינו כל כך קיצוני, הוא יבלוט בעובדה שהוא מציג כמה פרטים שמקרבים אותו, מבחינה אסתטית, ל"אח" החזק יותר.
בין אלה, ולפי כמה תמונות ריגול שכבר פורסמו, ניתן למצוא את גלגלי ה-18 אינץ', פגושים בעלי מראה אגרסיבי יותר וכן פרטים חיצוניים אדומים, כמו אלה שכבר ב-i30 N. עם אותו עיקרון שמתבטא בפנים. , אם כי ללא ערובה לנוכחות מושבי ספורט זהים לאלו של גרסת ההארדקור.
בפרק הטכני, יונדאי אמורה לבצע כמה התאמות לשלדה של גרסת ה-N-Line הזו, על מנת להבטיח תחושות ספורטיביות יותר, שאמורות להביא גם למרווח קרקע נמוך יותר. מכיוון שלצורך יעילות רבה עוד יותר, ה-i30 הזו אמורה להחליף את הצמיגים של הגרסה הסטנדרטית, עבור מישלן פיילוט ספורט 4.
הוקם ב- Nürburgring
מטוהרת, כמו ה-i30 N, במעגל נורבורגרינג, שבו למותג הדרום קוריאני יש מרכז בדיקות, ה-i30 N-Line לא רק ייהנה מניסיונו של הגרמני אלברט ביירמן, ראש N, מחלקת הביצועים של היונדאי. , אבל גם אלו שהם המנועים המשמשים את הגרסאות ה"מתורבתות" יותר - 1.0 ו-1.4 בנזין, בנוסף ל-1.6 דיזל.
עם זאת, גם האפשרות לסמוך על חומרי הנעה אחרים וחזקים יותר לא נשללה לחלוטין.
האצ'בק... ופסטבק
שוב כמו ה-i30 N, גרסת ה-N-Line תופיע בשוק עם שני סוגי פחחות, האצ'בק (שני כרכים) ופסטבק (שני כרכים וחצי), גם כדרך לאפשר ליונדאי לכבוש נתח גדול יותר. בגזרת ממשפחת השאיפות הספורטיביות הקומפקטית. שם, יתר על כן, הצעות כמו פורד פוקוס ST-Line כבר צומחות.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
לבסוף, רק ציין שיונדאי i30 N-Line החדשה אמורה להיחשף רשמית במהלך הקיץ הבא, כשהיחידות הראשונות יגיעו לסוכנויות, בהמשך השנה.
