לאחר שהציג בתערוכת הרכב בפריז את הגרסה ההיברידית הפלאג-אין של החדשה פיג'ו 508 , ייתכן שהמותג הצרפתי מתכונן להגדיל את היצע ההיברידי המוביל שלו. כפי שדיווח האתר האוסטרלי Motoring, פיג'ו מתכננת להשיק ספורט 508 המבוסס על הגרסה ההיברידית פלאג-אין.
המותג הצרפתי עשוי להשתמש שוב במותג R (הוא היה בשימוש אחרון ב-RCZ coupé) כדי לייעד את הגרסה החזקה ביותר של ה-508 החדשה. לפי מקור פנימי במותג, שאליו הייתה מוטורינג גישה, ה-508 R העתידית צריכה השתמש במערכת היברידית פלאג-אין הקשורה ל-1.6 PureTech כדי להשיג כ-350 כ"ס.
כדי לסייע בהעברת הכוח לקרקע, פיג'ו 508 R העתידית תצטרך לפנות ל-a מערכת הנעה לכל הגלגלים . לצד שיפורים במערכת ההיברידית הפלאג-אין צפויים, כדי לאפשר הגדלת הספק, ייתכן גם שמהנדסי המותג הצרפתי יתקינו ערכת סוללות גדולה יותר בעתיד 508 R.
המספרים של פיג'ו 508 R
אם הציפיות יאוששו, פיג'ו 508 R תוכל להגיע ל-250 קמ"ש ולעמוד ב-0 עד 100 קמ"ש תוך 4.5 שניות לפחות. למרות שאין מידע רשמי, זו לא הפעם הראשונה שצצים רמזים על אפשרות של 508 ספורטיבית יותר.ראש העיצוב של המותג, ז'יל וידאל, כבר נתן סימנים בכיוון הזה כשהצהיר כי לסלון הצרפתי יהיו כנראה גרסאות מעל ה-508 PHEV ושהוא יכול בקלות להשתמש בגלגלי 20 אינץ' או 21 אינץ'.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
ז'יל וידאל הבהיר מאוד שכפי שצוין גם על ידי המקור הפנימי שאליו הייתה גישה למוטורינג, אי אפשר לקרוא ל-508 הספורטיבית GTI , מכיוון שזהו ראשי תיבות הקשורים למכוניות קטנות יותר כמו 208 או 308.
היכנס ל-R וצא מ-RXH
במקביל לכך שנראה כי פיג'ו מכינה מתקפה בשוק הסלונים הספורטיביים, המותג הצרפתי כבר הודיע כי לגרסה ה"הרפתקנית" של הטנדר 508, ה-RXH, לא תהיה יורש.
כגורם להיעלמות זו, המותג מצביע על נתוני המכירות המופחתים שהשיגה אודי A4 Allroad המתחרה.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.
מקור: מוטורינג