רכב שטח ספורטיבי קטן, שנועד להתחרות בסגמנט B ההיפר-תחרותי, ה אלפא רומיאו MiTo חי היום בייסורים. זה כבר 10 שנות קריירה, שזקוקות לעדכון עמוק, ורחוק מתור הזהב שלה בשלוש השנים הראשונות למסחור.
הדגם האיטלקי נודע לראשונה ב-2008, כעת מתכונן להיפרד, ללא יורש צפוי; להיפך, אסטרטגיית המותג של Arese היא, כן, לתת לדגם למות, ולנצל את המשבצת הפנויה בפס הייצור כדי להביא לעולם את אחד משני רכבי השטח החדשים שכבר הובטחו. במקרה זה, ההצעה עם הממדים הקטנים ביותר, מכוונת למקטע C!
לקוחות מעדיפים דגמי חמש דלתות
אישור היעלמות ה-MiTo כבר ניתן לאוטוקאר הבריטית, על ידי ראש אלפא רומיאו לאזור EMEA, רוברטה זרבי, אשר "תיזמנה" את סיום הדגם לתחילת 2019. מסבירים כי "ה-MiTo הוא טהרת שלוש דלתות, בעוד אנשים בוחרים יותר ויותר בחמש הדלתות".
לגבי היורשים, האחראי האיטלקי מאשר שהפתרון לא יהיה יורש ישיר, אלא משהו אחר: רכב שטח קטן או קרוסאובר.
רוברטה זרבי, מנהלת מותג אלפא רומיאו באזור EMEAהצעה חדשה זו תאפשר לנו להגיע לא רק לקהל לקוחות רחב וצעיר יותר, בגילאי 30-40, אלא גם לאלו שרכשו בשנים האחרונות את MiTo. ומי שבינתיים התבגר, התחתן, ילד ונזקק לרכב גדול יותר
יחד עם זאת, עם הדגם החדש הזה, אלפא רומיאו אמורה להיות מסוגלת "למלא את הפער בין הג'ולייטה לסטלביו", ומתהדרת באסתטיקה שאמנם לא מתיימרת להיות סוג של סטלביו קטן יותר, אך תבקש לתרום ל- אישור של "משפחה" חדשה של מכוניות.
עוד חדשות בדרך
זכור שאלפא רומיאו הציגה, ביוני האחרון, עם סרחיו מרצ'יון בשליטה, את האסטרטגיה שלה לחמש השנים הבאות. שכולל השקת שני רכבי שטח חדשים, שחזור דגם הספורט 8C מהשורה הראשונה, וכן מכונית קופה עם ארבעה מושבים, שתחייה גם את ראשי התיבות GTV.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.