גרסת הבסיס תעלה 15,200 יורו בגרסת הבנזין Zen TCe 90 הידנית. בקצה השני של הטווח, אנו מוצאים את רנו קליאו RS Trophy, אותו ניתן כבר להזמין תמורת 31,750 יורו.
עם ה-Tasliman, Espace ו-Mégane ששופצו לחלוטין בחודשים האחרונים, הרנו קליאו רק הייתה צריכה לאמץ את האלמנטים הסגנוניים העדכניים ביותר של היצרן הצרפתי. עדכון אסתטי שרנו ניצלה כדי להרחיב לתחומים אחרים ברב המכר שלה בקטע B, כלומר יעילות, קישוריות, איכות חומרים ואפשרויות התאמה אישית - הקליאו החדשה זמינה כעת בארבעה צבעים חדשים (אדום אינטנסיבי, אפור טיטניום, לבן פנינה). ו-Iron Blue), גלגלים חדשים ופרטי גוף.קשורים: רנו קליאו משופצת מבפנים ומבחוץ. יודע את כל החדשות
למי שמחפש קצת יותר בלעדיות, דע שעם מתיחת הפנים הזו זכתה רנו קליאו לגרסת Initiale Paris - יוקרתית יותר, עם חומרים בלעדיים יותר, גימורים טובים יותר ואבזור תואם (מערכת סאונד Bose, פנסים בטכנולוגיית LED Pure Vision , R -מערכת Link Evolution, מצלמה אחורית ו-Easy Park Assist). ל-Renault Clio R.S. Trophy החדש, בהשראת הקונספט Clio R.S. 16 שהוצג במהלך מונקו GP, יש מנוע 1.6 ליטר טורבו עם 220 כ"ס יחד עם תיבת EDC כפולת מצמדים בעלת שישה הילוכים. תשלומים? 6.6 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 235 קמ"ש.
באשר למחירים, כפי שכבר צוין, מחיר גרסת הבנזין הבסיסית יעלה 15,200 יורו (מנוע 90 כ"ס 0.9 TCe) וגרסת הדיזל הבסיסית תעלה 19,250 יורו (מנוע 90 כ"ס 1.5 dCi). בגרסאות המאובזרות יותר (GT Line ו-Initiale Paris) זמינים גם מנועים 1.2 TCe עם 120 כ"ס ו-1.5 dCi עם 110 כ"ס. מגיע לפורטוגל בספטמבר.
אסור לפספס: הם שאלו לי רנו קליאו וויליאמס והלכתי לאסטוריל
Razão Automóvel היה בצרפת ונהג ברנו קליאו ורנו קליאו R.S. רנו קליאו האמינה ממשיכה להוות הצעה מאוזנת והתייחסות דינמית בסגמנט, למרות שמבחינת החומרים היא נמצאת בכמה נקודות מתחת ליריביו הגרמנים. מבחינת מנועים, רנו קליאו מפותחת מתמיד, מתגלה כמוצר בוגר ומוכנה לעוד כמה שנים כדי לשלוט בשוק.