המכין Wimmer Rennsporttechnik הציג לנו גרסה מעודנת (וחזקה הרבה יותר) של פורשה 911 טורבו מדור ה-997.
הפורשה 911 טורבו (997) בפני עצמה היא מכונית שלא נעלמת בשום מקום, אבל למי שלא מפחד להתבלט, מה דעתך על גרסת קבריולט מצופה זהב? לא במובן המילולי של המילה, כמובן.
הדיסקרטיים יותר עשויים לומר שבחירת הצבע הייתה מצערת, אבל אין ספק שהעלייה בכוח מפצה על הפזרנות. בגרסה זו החלה מכונית הספורט משטוטגרט לספק 828 כ"ס ומומנט של 870 ננומטר. לטענת המכין הגרמני, פורשה 911 טורבו ששונתה זו מגיעה כעת למהירות מרבית של 363 קמ"ש.
ראה גם: פורשה 911 טורבו S נגד אאודי R8: מה יהיה מהיר יותר?
כדי להשיג ערכים אלו, וימר החליף את הטורבו, המצתים, משאבת הדלק וצינורות הלחץ חוזקו. בנוסף, מערכת פליטה מנירוסטה, ערכת מצמד ספורטיבי, מתלים מתכווננים בביצועים גבוהים, ממיר קטליטי ספורטיבי וגלגלי O.Z 16 אינץ' לסיום. Ultraleggera.
