האינטרנט של הדברים (IoT) צפוי להפוך לנפוץ כמו סמארטפונים היום. במילים אחרות, הכל יהיה מחובר לרשת - מהטוסטר והמקרר ועד הבית והמכונית.
בהקשר זה עולה הרנו סימביוז, שבנוסף להדגמת הטכנולוגיות של המותג הצרפתי בניידות חשמלית ורכבים אוטונומיים, הופכת את המכונית להרחבה של הבית.
אבל קודם כל, החלק הנייד עצמו. רנו סימביוז היא מכונית האצ'בק בגודל נדיב: אורך 4.7 מ', רוחב 1.98 מ' וגובה של 1.38 מ'. חשמלי, יש לו שני מנועים - אחד לכל גלגל אחורי. ולא חסר להם חוזק – יש 680 כ"ס ומומנט של 660 ננומטר! ערכת הסוללות של 72 קילוואט מאפשרת טווח של 500 ק"מ.
למרות אוטונומית, ניתן לנהוג בה בשלושה מצבים נפרדים: קלאסי המשקף את הנהיגה של המכוניות הנוכחיות; דינמי שמשנה לא רק את מאפייני הנהיגה אלא גם את מיקום המושבים לחוויה דמוית הוט האטאצ'; ו-AD שהוא מצב אוטונומי, גלגל הגה ודוושות נסוג.
במצב AD קיימות שלוש אפשרויות נוספות. אלו משנים את מיקום המושבים למטרות שונות: Alone@home להרפיה, Relax המאפשר אינטראקציה עם נוסעים אחרים ואפשרות... נשיקה צרפתית . אנו משאירים את זה פתוח לפרשנות שלך...
תיירי בולורה, מנכ"ל התחרותיות של קבוצת רנוהדרך בה אנו משתמשים במכוניות שלנו משתנה. כיום, המכונית היא רק אמצעי מעבר מנקודה א' לנקודה ב'. בעזרת ריכוז טכנולוגיות, המכונית יכולה להפוך למרחב אינטראקטיבי ומותאם אישית (...).
האם המכונית יכולה להיות חדר בבית?
רנו סימביוז הוצגה יחד עם בית - באמת... - כדי להדגים את הקשר הסימביוטי שלו עם הבית שלנו. תעשייה ראשונה ללא ספק. דגם זה מתחבר לבית באמצעות רשת אלחוטית וכשהוא חונה הוא אפילו יכול לשמש כחדר נוסף.
רנו סימביוז חולקת את אותה רשת עם הבית, המנוהלת על ידי בינה מלאכותית, המסוגלת לצפות צרכים. רנו סימביוז יכולה גם לעזור לדכא את צרכי האנרגיה של הבית, בזמנים של שיא הצריכה; יכול לשלוט בתאורה ובמכשירי חשמל; וגם כשיש הפסקת חשמל, ה-Symbioz יכול להמשיך לספק חשמל לבית, אותו ניתן לעקוב ולווסת דרך לוח המחוונים או על מסך בבית.
האפשרויות כמעט בלתי מוגבלות. וכפי שאנו רואים, ניתן אפילו להכניס את הרנו סימביוז לבית, ולשמש כחדר נוסף.
