ה קיה סטינגר הרשים לטובה מאז שיצא לאקרנים - גם לא היינו אדישים, כפי שמעידים המפגשים שלנו איתו - בין אם זה בגלל המראה שלו ובין אם בשל השלדה שלו.
בתערוכת הרכב בניו יורק חשפה קיה מהדורה מוגבלת מיוחדת של סטינגר GTS - רק לארה"ב - שתיבל אותה קצת יותר. יש 800 יחידות, כולן כתומות, "מפוזרות" בכמה ציפויי סיבי פחמן, שומרות על הידוע 3.3 V6 טווין טורבו של 370 כ"ס ו-510 ננומטר , הנעה ארבע גלגלים ותמיד עם דיפרנציאל נעילה עצמית.
מלבד ההבדלים הקוסמטיים, החדשות הגדולות של ה-Stinger GTS הזה נמצאות במערכת המתיחה המתוקנת שמגיעה עם שלושה מצבים: נוחות, ספורט ו... דריפט. כל אחד מהמצבים קובע את כמות הכוח שמגיע לגלגלים האחוריים: 60% במצב נוחות, 80% במצב ספורט ו-100% במצב Drift.
במילים אחרות, כפי שכבר ראינו במכונות כמו E 63 או M5, אנחנו יכולים לקבל את הטוב משני העולמות ב-Stinger GTS. יעילות מוחלטת עם מתיחה בארבע או לא הפגינו רחמים כלפי הצמיגים האחוריים ופשוט המיסו אותם ב-powerslides אפי.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.