קיה סטינגר החדשה זורחת בתערוכת ז'נבה

Anonim

קיה סטינגר מסמן פרק חדש בהיסטוריה של קיה. הימור של המותג הדרום קוריאני שמתכוון לחדור בין הפניות הגרמניות.

בסוף ינואר, Razão Automóvel היה בהקרנת הבכורה האירופית של קיה סטינגר החדשה. פגישה זו בז'נבה אישרה את תקפות כוונותיה של קיה עם הסטינגר, שיהיו יריבות פוטנציאליות לב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה ואודי A5 ספורטבק.

קיה סטינגר החדשה זורחת בתערוכת ז'נבה 20478_1

LIVEBLOG: עקבו אחרי תערוכת הרכב של ז'נבה בשידור חי כאן

כדי להתמודד מול יריבות מבוססות עם משקלם של סמלי ב.מ.וו ואאודי, קיה לא חסכה במאמצים. הסטינגר מאמץ מאפיינים דקיקים דמויי קופה - קופה בעלת ארבע דלתות שגויה. הפרופורציות הטובות הן השתקפות של הארכיטקטורה שלו: מנוע קדמי אורכי קלאסי עם הנעה אחורית. הַבטָחָה!

הקווים דינמיים וספורטיביים בצורה לא מתנצלת. על העיצוב היה אחראי פיטר שרייר, מעצב לשעבר באאודי, ו- ראשון מוחלט עבור מעצב רכב - אחד מהנשיאים הנוכחיים של קיה. נכון לעכשיו, הוא גם ראש תחום העיצוב של כל המותגים בקבוצת יונדאי.

למרות שמדובר בדגם בעל אופי ספורטיבי גלוי, קיה מבטיחה שממדי המגורים לא נפגעו. מימדיו הנדיבים של הסטינגר מציבים אותו בראש הסגמנט: אורך 4,831 מ"מ, רוחב 1,869 מ"מ ובסיס גלגלים של 2905 מ"מ.

נבדק: החל מ-15,600 אירו. את קיה ריו החדשה כבר הרצנו בפורטוגל

אמנם אין ספק בעיצוב החיצוני שקיה הגדירה היטב את ה-DNA שלה, אבל זה לא נכון לגבי הפנים.

כפי שציינו קודם, התפיסה שנותרה לנו היא שהקיה סטינגר נוצרה בהשראת שטוטגרט, כלומר מרצדס בנץ. גולת הכותרת למסך המגע בגודל 7 אינץ', שתובע לעצמו את רוב הפקדים, המושבים וההגה המכוסים בעור ותשומת לב לגימורים.

קיה סטינגר החדשה זורחת בתערוכת ז'נבה 20478_2

הדגם המהיר ביותר אי פעם מבית קיה

בוא נלך למה שחשוב. קיה סטינגר "מושכת" מאחור, וזה כשלעצמו סיבה לחגיגה. ויש לנו סיבה טובה להאמין שבמונחים דינמיים הסטינגר ייתן הזדמנות לתחרות. בפרק הדינמי, קיה הלכה "לגנוב" מהתחרות את אחד הקאדרים הטובים בתעשיית הרכב. אנחנו מדברים על אלברט בירמן, לשעבר ראש מחלקת M Performance ב-BMW.

התואר המהיר ביותר של קיה אי פעם מגיע באדיבות ה-3.3 ליטר טורבו V6, עם 370 כ"ס ו-510 ננומטר. תיבת ההילוכים, בגרסה זו, תתבצע על ארבעה גלגלים דרך תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. הוא מאפשר האצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.1 שניות בלבד ומהירות מרבית של 269 קמ"ש.

לשוק האירופי יהיו מנועים נגישים יותר. הנמכר ביותר צריך להיות הסטינגר דיזל 2.2 CRDI, שמפיק 205 כ"ס ומומנט של 440 ננומטר. משלים את ההיצע מנוע בנזין: 2.0 טורבו עם 258 כ"ס ו-352 ננומטר. .

הגעתה של קיה סטינגר לפורטוגל מתוכננת למחצית האחרונה של השנה.

כל העדכונים מתערוכת הרכב בז'נבה כאן

קרא עוד