ככלל, בכל הנוגע לאיכות מערכות הסאונד, ככל שיותר רמקולים, כך ייטב. ככל שאנו מתקרבים למגזרים גבוהים יותר, חלק מהמותגים מציעים מערכות עם 15 (או יותר) רמקולים בדגמי היוקרה שלהם.
אבל יותר מאשר לעשות דברים אחרת, קונטיננטל רוצה לעשות טוב יותר. החברה הגרמנית, הידועה בצמיגים שלה, היא גם חברה המפתחת טכנולוגיות בכמה תחומים, ולאחרונה חשפה את מה שהיא מחשיבה כמערכת הסאונד של העתיד. מערכת זו נקראת סאונד Ac2ated והחידוש העיקרי הוא לא צורך בשום רמקול או רמקול.
איך זה עובד?
הסוד הוא בגלי הקול. כמו בכלי מיתר כמו צ'לו או כינור, מערכת זו מנצלת את פני השטח של תא הנוסעים, והופכת את המכונית לרמקול.
Dimitrios Patsouras, מנהל מרכז איכות הסאונד, שירותי הנדסה קונטיננטליתשילוב רמקולים עם ממברנות מתנודדות הוא מיותר כאשר יש לך את משטחי המכונית לעשות את העבודה. עמוד ה-A מתאים ביותר לתדרים גבוהים, בעוד שלפאנלים לדלתות, למשל, יש את התכונות הנכונות ליצור תדרים בטווח הביניים. כמו הטכנולוגיה ברמקולים, אנו משתמשים ברכיבים גדולים יותר, כמו הגג או מדף תא המטען, כדי ליצור תדרים נמוכים.
לפי המותג, התוצאה היא חווית סאונד באיכות גבוהה יותר ובתלת מימד, אפילו יותר מאשר עם מערכת סאונד מסורתית.
יתרון נוסף טמון בחיסכון במקום ובעיקר במשקל. לפי קונטיננטל, מערכת זו יכולה לשקול עד כ-2 ק"ג - קלה משמעותית ממערכת סאונד פרימיום מסורתית - ולתפוס עד ליטר מקום (המפוזר על מספר אזורים).
Ac2ated Sound יוצג בתערוכת הרכב של פרנקפורט בספטמבר, ולפי קונטיננטל, הוא מוכן ליישום בדגמי ייצור. האם למערכות סאונד כפי שאנו מכירים אותן ימים ספורים?
