פורד B-Max, המיוצר מאז 2012 במפעל פורד בקראיובה, רומניה, יופסק בספטמבר, לפי העיתונות הרומנית. ההחלטה היא הכל חוץ ממפתיעה: מכירות מובילי אנשים קומפקטיים באירופה ירדו משמעותית בשנים האחרונות.
יתרה מכך, דווקא במפעל קראיובה יתבצע הייצור של פורד אקוספורט לאירופה, דגם שכבר נמכר כאן, שהתקיים עד כה בהודו. רכב השטח הקומפקטי עודכן לאחרונה, אך הגרסה האירופית, שלא צפויה להיות שונה בהרבה מהגרסה האמריקאית, טרם הוצגה. בכל מקרה, אקוספורט אמורה לקבל "הוצאות משק בית", גם במקום ה-B-Max בסגמנט B.
ממוקם מתחת ל-C-Max, ובעל הפיאסטה כבסיס הטכני שלו, פורד B-Max מגיע אפוא לסיומו מוקדם לאחר חמש שנות ייצור. אבל הוא לא יהיה היחיד.
מובילי אנשים קומפקטיים ממשיכים לאבד גובה
מזה זמן מה, יצרנים גדולים מחליפים את רכבי ה-MPV הקומפקטיים שלהם – ולא רק – בקרוסאוברים ורכבי שטח. הסיבה תמיד הייתה זהה: נראה שהשוק לא מתעייף מרכבי השטח, כשהמכירות צומחות באופן רציף ומשמעותי בשנים האחרונות.
מבין הדגמים שמובילים כיום את המכירות בסגמנט, רק פיאט 500L – דגם שבאופן מוזר (או שלא...) חודש לאחרונה – אמור להישאר איתן גם אחרי 2017 השנה. היא מסתכנת להיות מלך בודד מאז אופל מריבה, ניסאן נוט, סיטרואן C3 פיקאסו, יונדאי ix20, קיה ונגה ופורד B-Max לא יימכרו עוד ב"יבשת הישנה".
במקומו אופל קרוסלנד X, סיטרואן C3 איירקרוס, יונדאי קוואי, קיה סטוניק ופורד אקוספורט. האם זה הסוף של מנשאי אנשים קומפקטיים?