למרות הכנה למתקפה חשמלית וחשפה סדרה של דגמים חשמליים קטנים בתערוכת הרכב בטוקיו, טויוטה עדיין לא נראית משוכנעת לגמרי שהעתיד יעבור דרך 100% דגמים חשמליים.
ההוכחה לכך היא כנראה הצהרות של סטפן ראמייקרס, מדריך טכני בכיר במותג היפני, שטען שמכונית חשמלית "רגילה" (אנחנו מניחים שהיא משהו כמו ניסאן ליף או פולקסווגן ID.3) משתמשת במספר מתכות נדירות כמו 60 דוגמאות לטויוטה יאריס ההיברידית החדשה.
יתר על כן, מתכות כגון ניאודימיום (המשמשת במגנטים של מנועי מכוניות חשמליות) מופקות באמצעות תהליכים מזהמים ביותר במכרות בסין. על פניו, טויוטה ממשיכה להאמין שכרגע, היברידיות קונבנציונליות הן "הצורה האטרקטיבית והמשתלמת ביותר של חשמול רכבים".
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.