לפני מספר ימים הצגנו כאן את ה-Sayer, הגה עם פקודות קוליות המצויד בבינה מלאכותית. כפי שיגואר פרסמה, כנראה שזה יהיה החלק היחיד במכונית שנצטרך לרכוש ב-2040. מוזר? קצת. אבל כדאי לממש את הרעיון.
אבל לאיזה סוג רכב יוצמד ה-Sayer? רק שם אחד הוכרז: FUTURE-TYPE. לא לקח הרבה זמן עד שהמותג הבריטי פרסם את החזון שלו לגבי העתיד החשמלי והאוטונומי שאליו פונה המכונית... או יותר נכון, היא מתגלגלת.
הכי עתידני אי פעם
ה-FUTURE-TYPE החדש הוא ללא ספק הקונספט העתידני ביותר שיגואר הציגה אי פעם. לא רק שהיא עומדת בפני עתיד שבו המכונית תהפוך לשירות לפי דרישה - המאפשרת גישה לסוגי רכב שונים בהתאם לצרכים - היא גם בוחנת סוג חדש של רכב עבור המותג.
איאן קאלום, מנהל העיצוב של יגוארFUTURE-TYPE מציע הצצה לפוטנציאל לעתיד של נהיגה ובעלות על רכב. זה חלק מהחזון שלנו כיצד מותג יוקרה יכול להמשיך להיות רצוי בעידן דיגיטלי ואוטונומי יותר.
הוא מאופיין בשלושה מושבים בלבד - שניים מלפנים ואחד מאחור - אך מאורגן בצורה כזו שהם הופכים את תא הנוסעים למרחב חברתי במצב אוטונומי, המאפשר תקשורת פנים אל פנים. וכפי שאתה יכול לראות, לעיצוב שלה אין קשר מועט או כלום לכל מכונית שיגואר מייצרת כיום.
הוא צר והגלגלים מופרדים למעשה מהגוף. אבל העיצוב העתידני מובטח באמת על ידי המיזוג לכאורה בין המרכב והאזור המזוגג - זוכרים את מרצדס בנץ F 015?
איאן קאלום, מנהל העיצוב של יגוארקונספט FUTURE-TYPE הוא פרויקט מחקר מתקדם המבקש להבטיח כיצד יגואר מותאמת אישית יכולה לפנות ללקוחות בשנת 2040 ואילך. [...] אם יש בחירה למכוניות לפי דרישה שמתניידות בערים, עלינו להבטיח שהלקוחות ירצו את השירותים שלנו 24/7 על פני המתחרים.
בעתיד הזה שחזתה יגואר, אם כי אוטונומית, ניתן להמשיך לנהוג ב-FUTURE-TYPE אם נרצה. זו אחת הסיבות מאחורי גלגל Sayer. כפי שמציין איאן קאלום, עדיין יש מקום לנהיגה, שתהפוך לחוויית פרימיום ואפילו יוקרתית.
אם עתיד זה יאושר, שבו נוכל לבחור שלא לקנות רכב, אלא ליהנות מיתרונותיו, ימשיך להיות צורך לשמור על קשר רגשי למותג כדי לשמור עליו רלוונטי. לדברי קאלום, אנשים ימשיכו לרצות לטייל בסטייל ובנוחות, אז אולי אפילו יהיו יותר הזדמנויות לאנשים לחוות את מה שיש ליגואר להציע, גם אם לא ירכשו.