אחרי שכבר התקדמנו, כאן ב לדג'ר לרכב , הגעתה של גרסה חדשה ומתובלת יותר למשפחת אופל קורסה, תחת השם gsi , הנה, המותג של ברק חושף עוד קצת מידע על 'רוקט-כיס' החדש שלו, שהגעתו לסוחרים כבר מתוכננת לספטמבר.
זמין להזמנה מיולי, לאופל קורסה GSi, כפי שחשפה זה עתה היצרנית רוסלסהיים, עם תרומתו של מנוע ארבעה צילינדרים 1.4 ליטר טורבו עם 150 כ"ס ומומנט של 220 ננומטר, בשילוב עם שישה הילוכים ידנית. תיבת הילוכים. קצרה. עם מומנט מרבי המופיע בין 3000 ל-4500 סל"ד, והתגובה מבשרת על עצמה מגיבה במיוחד בהילוך שני ושלישי.
שימוש במרכב ובמתלים רכיבים שונים המיובאים מגרסת ה-OPC - שלא ישרדו את ה-WLTP - מכריזה ה-Corsa GSi כיתרונות על יכולת תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8.9 שניות בלבד, אך גם מתאוששת מ-80 ל-120 ק"מ. לשעה, בהילוך חמישי, בלא יותר מ-9.9 שניות, כאשר המהירות המרבית המוצהרת מופיעה על 207 קמ"ש.
גם רכב השטח הקטן עם שאיפות ספורטיביות לא מצליח לעמוד במגבלות שמטיל התקן העתידי Euro 6d-TEMP, המודיע על צריכה מעורבת של 6.3-6.2 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 של 147-143 גרם/ק"מ (NEDC) .
מצוידת בחישוקי סגסוגת 18 אינץ' וצמיגי 215/40, למכונית הגרמנית יש גם בלמי דיסק גדולים יותר.
מראה תואם
תמיכה בטיעונים הטכניים, אסתטיקה משלימה עם פגוש קדמי ספציפי וספורטיבי יותר, גריל קדמי חלת דבש ממוסגר בשני פסים שחורים המחקים קרבון (אותו פתרון שנבחר לכיסויי המראות), דפנות חצאיות וספוילר אחורי בולט, שבנוסף לכך. לתכונה החזותית, מבטיחה גם אפקט אווירודינמי נוסף כלפי מטה, מבטיחים את המותג. גם מאחור, פגוש מגושם, עם פליטת כרום משולב.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
לבסוף, בתא הנוסעים, אפשרות לקבל מושבים קדמיים בסגנון בקט, של רקארו, בנוסף להגה, ידית ידית הילוכים ודוושות עם כיסויי אלומיניום, אלה האחרונות מוצעות כסטנדרט.
לפיכך, נותרו לדעת רק את המחירים של אופל קורסה GSi הזו, שמחודש ספטמבר אמורה להסתובב על כבישי פורטוגל.