תיבת הילוכים ידנית, הנעה אחורית והספק של 110 כ"ס. רנו טווינגו GT נחשפה ביוני אשתקד ומגיעה כעת לפורטוגל.
פתחו מכונית חסרת כבוד, פרקטית, אך בו זמנית נגישה. זו הייתה המטרה שהציבו לעצמם טכנאי רנו ספורט, והתוצאה נקראת רנו טווינגו GT.בגרסה הספורטיבית הזו, תושב העיר הצרפתי מקבל קווים ספורטיביים יותר, עם כונסי אוויר צדדיים, שני צינורות פליטה וגלגלי 17 אינץ'. בנוסף לצבע המצגת הכתום (בתמונות), תוצע רנו טווינגו GT בלבן, אפור ושחור.
במונחים מכניים, רנו טווינגו GT מאמצת ארכיטקטורת "הכל מאחור" - הנעה אחורית ומנוע הממוקמים מאחורי מושבי הנוסעים, "מתובלים" על ידי רנו ספורט. אם כבר מדברים על המנוע, הידוע בלוק 898 סמ"ק TCe תובע כעת הספק של 110 כ"ס ומומנט של 170 ננומטר , תוצאה של התפתחויות בפרק הקירור. מצד שני, תיבת החמישה הילוכים ידנית נהנית כעת מהילוכים קצרים יותר.
נבדק: על ההגה של רנו קדג'אר החדש
ככזה, גם היתרונות שופרו. רנו טווינגו GT לוקחת 9.6 שניות בספרינט מ-0 ל-100 קמ"ש, עם התאוששות מ-80 ל-120 קמ"ש תוך פחות מתשע שניות.
רנו טווינגו GT החדשה זמינה כעת מרשת הסוחרים של המותג החל מ-15,480 אירו.
