לאחר שפע של טיזרים ותמונות ריגול, "מותג הטבעות" הציג סוף סוף, בשבוע שעבר, את הדור החדש של אודי A8, אותו תוכלו לגלות כאן. מתוך ידיעת העניין והסקרנות שגרסאות ספורט מעוררות בדרך כלל, אין זה מפתיע שכבר מתחילות לצוץ ספקולציות לגבי אודי S8 הבאה.
מי שלא בזבז זמן היה המעצב ההונגרי הידוע בעיקר בזכות X-Tomi, כאשר חשף את עיצובו (למעלה) של מכונית הספורט הגרמנית. פגושים חדשים, כיסויי מראות, קווי מתאר של גריל משושה ומסגרות חלונות בשחור et voilà... ה-S8 החדשה בגרסה שלא אמורה להיות שונה מדי מדגם הייצור.
אאודי S8 פלוס עם מנוע פורשה פאנמרה טורבו S E-Hybrid?
יותר מהעיצוב, מתחת למכסה המנוע שוכנת הסקרנות הגדולה ביותר. בתחילה, אאודי A8 החדשה תהיה זמינה עם שתי אפשרויות, שתיהן היברידית קלה (חצי היברידית), מצוידת במערכת 48 וולט: 3.0 V6 TFSI עם 340 כ"ס ו-3.0 V6 TDI עם 286 כ"ס. בהמשך יגיעו לטווח גם סמי-היברידיות, שני מנועי 4.0 V8, גם בנזין ודיזל, עם 460 כ"ס ו-435 כ"ס בהתאמה. היצע המנועים יושלם עם ה-6.0 ליטר W12 וגרסת ה-e-tron - היברידית מלאה המחדדת את מנוע ה-3.0 ליטר V6 TFSI עם מנוע חשמלי.
עם זאת, לגרסת ה-S8 תהיה האחריות להיות החזקה והמהירה ביותר בטווח, ולכן עליה לפנות לגרסה מלאה יותר בוויטמין של ה-4.0 V8 TFSI, בסביבות 530 כ"ס.
החדשות הגדולות עשויות להיות באודי S8 Plus. לדברי הבריטים מ-EVO, אאודי תשתמש במשאבים העצומים של קבוצת פולקסווגן - כלומר פורשה - כדי לצייד את צמרת הטווח שלה. ההשערה הנדונה ביותר היא שאאודי S8 Plus יקבל את אותו מנוע (4.0 V8 טווין טורבו עם מנוע חשמלי) כמו Panamera Turbo S E-Hybrid פלאג-אין היברידית, אבל במקום להגיע עם 680 כ"ס, ה-S8 Plus צריך הישארו ערים עד 630 כ"ס. כאילו זה היה קטן...
אודי S8 ו-S8 Plus יוצגו רק בשנה הבאה, אולי בתערוכת ז'נבה, לאחר הגעת אודי A8 לשווקים המרכזיים.