נגיד תטפלו במזראטי קוואטרופורטה החדשה לגמרי - הקוואטרופורטה הקלה והחזקה ביותר שנבנתה אי פעם. בקצרה: הסדאן החזקה בעולם.
כידוע, כל החומר מהעיר מרנלו נושם כוח ויעילות. רוברטו קורדי, מנהל פיתוח רכב במזראטי אומר: "מהנדסי מזראטי ופרארי עבדו על עיצוב השלדה והנדסה אחרת על מנת להפחית משקל ולשפר ארגונומיה, ובכך לפתח מבנה המסוגל לקבל מנועים שונים. ותמסורות לכל היותר. סוגי נהיגה מגוונים".
הוא מדגיש כי "מזראטי תמשיך להיות הטובה בכיתה במונחים של נוחות נהיגה". מותג היוקרה האיטלקי שיתף פעולה גם עם המותג של הסוס המשתולל, פרארי, כדי ליצור במשותף את המנוע החדש, בלוק V8, שיהיה זמין בקוואטרופורטה הזו ויהיה האקולוגי ביותר אי פעם.
לדברי היצרן, הקוואטרופורטה תהווה פרשנות מחודשת למזראטיס הקלאסית. בעינינו, ובהתחשב בעובדה שמזראטי ייצרה עד כה רק רכבים יפים בהחלט, אין לנו בעיה לקבוע שזה ימשיך את המסורת... זה נראה לעין. הקוואטרופורטה עכשיו קצת יותר עדכנית ומתהדרת בקו קולח יותר שבו קווי הדמיון עם ה-GranTurismo קופה ידועים לשמצה.
למזראטי קוואטרופורטה תמשיך להיות חזית גדולה, שלושת פתחי הצד ועמוד ה-C המשולש עדיין שם, וכפי שהדברים הקטנים נועדו להבחין, הילד הזה מגיע כעת עם דלתות ללא מסגרת.
ראש מרכז העיצוב, לורנצו ראמצ'יוטי אומר: "בתוך הקוואטרופורטה נושם פשטות ומהמר על מכשור על הלוח, המשטחים חלקים ואיכותיים", ומוסיף, "נעשה שימוש רק בעצים יוקרתיים ובעורות מעודנים".
מזראטי, עם השקת שלושה דגמים חדשים בשני פלחי שוק חדשים, מעריכה ש-50 אלף יחידות יימכרו עד שנת 2015. ובהתחשב בכך שמותג הטריידנט כבר איכל מכונה כל כך יפה, לא אכפת לנו מההגעה של עוד כמה.
תן להם לבוא, אנחנו נהיה כאן כדי לקבל אותם.
טקסט: מרקו נונס