הדור הרביעי של סדרת הריינג' רוברים המדהימה הוצג אתמול באירוע מיוחד מאוד שנערך בבית הספר המלכותי לבלט בריצ'מונד, לונדון.
המותג הבריטי כמובן - או שזה לא היה על המצגת - פרסם פרטים חדשים על רכב השטח הראשי שלו. המחירים שייגבו בפורטוגל הם חלק מהפרטים הללו, אבל לא רק זה, אנו גם למדים שהריינג' רובר הזה זמין כעת להזמנה ושעד סוף 2013 תושק גרסת דיזל היברידית עם פליטת CO2 מ-169 גרם/ק"מ.
עבור ג'ון אדוארדס, מנהל לנד רובר, "הריינג' רובר החדש משמר את האופי המהותי והייחודי של הסדרה - משלב ביצועים עם יוקרה ויכולת שטח ללא תחרות". המותג השקיע סכום צנוע של 466 מיליון יורו ב"מגרר ההרים" הזה ובתחכום המפעלים שלו כדי להבטיח פרודוקטיביות גדולה וטובה יותר.
ריינג' רובר החדש, זמין ביותר מ-170 שווקים ברחבי העולם, כולל מנוע בנזין אחד ושני מנועי דיזל, כולם מלווים בתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים. לגרסת הבנזין שמור בלוק 5.0 ליטר V8 Supercharged, מוכן לשחרור 510 כ"ס - "אנחנו אוהבים את זה"! לדיזל יגיע 3.0 TDV6 עם 258 כ"ס ו-4.4 SDV8 עם 339 כ"ס.
המבנה של "חיה" זו נבחנה בפירוט. בשל המרכב הבודד מאלומיניום ופרטים "קטנים" נוספים, הריינג' רובר 2013 קל יותר ב-420 ק"ג מאחיו הגדול, במילים אחרות, אם יש לך כסף לקנות את ה-V8 510 כ"ס, תתכונן, כי יהיה מסוגל לרוץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.4 שניות!
ומכיוון שאנחנו מדברים על כסף, בואו נסיים את החלומות שלכם (או לא):
ריינג' רובר 3.0 TDV6 HSE – מ-119,542 יורו
ריינג' רובר 5.0 V8 מוגדש – מ-181,675 יורו
היחידות הראשונות יימסרו בתחילת השנה הבאה. כדי לגלות מה אתם חושבים על "חיית הבר הזו", עצרו והשאירו את דעתכם.
טקסט: טיאגו לואיס