יש משהו קסום בתמרון הסחף, שמצדיק לבדו את השינויים שנעשים כדי להיות מסוגל לבצע פעולות להטוטנות כאלה. בין אם עם אביזרים רשמיים כמו מקל הסחף, או עם חומרי PVC תוצרת בית, הכל הולך כדי לגרום לך לשחרר את החלק האחורי ולנסוע הצידה.
כבר פרסמנו את העימות בין אודי RS3 למרצדס-AMG A45, בו אאודי RS3 מפתיעה ומצטיינת בתאוצה - מדובר בהוט האצ' הראשון שמגיע לרף 400 כ"ס.
כעת, אותו פרסום לקח את אותם דגמים כדי לנסות לראות מי מהם הצליח יותר ב... סחף. עכשיו אתם שואלים וטוב מאוד, נסחפים עם מכוניות עם הנעה לכל הגלגלים?
דריפט מול הנעה לכל הגלגלים
האמת היא שבמצבים דייקניים מסוימים של חוסר אחיזה אפשר להיסחף ביעילות עם מכוניות הנעה לכל הגלגלים, וכבר הדגמנו זאת לאחרונה עם סיאט לאון קופרה בשלג.
עם זאת, וברוב המצבים, מערכות הנעה לכל הגלגלים יעילות מגבילות מעברים, לא מאפשרות לשחרר את החלק האחורי, ובסופו של דבר יוצרות תת היגוי, וזה מה שקורה בסרטון הזה.
עם זאת, ישנם יוצאי דופן, כמו במקרה של פורד פוקוס RS, בעלת מערכת הנעה לכל הגלגלים, בעלת דיפרנציאל אקטיבי המאפשר חסימה של הציר האחורי ב-100% בעת בחירת מצב הסחף. האלקטרוניקה מסוגלת לשלוח יותר כוח לגלגלים האחוריים ולגרום לתחושה והתנהגות של מכונית הנעה אחורית, מבלי להיות. והכל כל כך קל שאפילו סבתא יכולה להיסחף מאחורי ההגה של פוקוס RS.
נחזור לשני גיבורי הסרטון הזה, שניהם מצטיינים ביעילות , וזו הסיבה שבמצבים רגילים וללא אובדן אחיזה משמעותי, הם לא משיגים את פעלולי הסחף הרצויים כל כך.